在经过2年的时间曝光，由意大利工作室Italdesign所设计的日产GT-R50 终于迎来量产的消息，相比于普通版本的产品设定，不仅在外观设计上有了质的改变，而且更强性能的爆发注定了它的与众不同。据官方透露，新车将全球限量50台，售价高达99万欧元（约合人民币774万元），于2021年全部完成交付。
尽管在很多人看来日产GT-R根本不值这个价格，但为致敬意大利汽车设计工程公司 Italdesign 创立 50 周年，稀缺性和昂贵性则成了土豪最中意的两点，看似“性价比”不高，没准已经被抢购一空。
新车的量产版和试装版其实并没有太大的改动（个人更喜欢试装版的配色），前车头直接裸露出宽大的进气格栅，内置“GT-R”标识和进气孔，能量柱式的前车大灯组斜置在两侧，并且与两侧的空气套件相融合，让人看着科技感很强。相比于普通版本的造型，简直就是晋升为高富帅！
侧身造型更趋向于平面化，没有太多的线条和菱角，有种未来穿越的感觉。与之匹配的还有21英寸轮毂和大尺寸红色卡钳，这并没有由此丧失该有的运动气息。
最具迷人的当属背部设计，整体铺设成玫瑰金涂装，来彰显一定的高贵气质，而搭载硕大的尾翼除了具有导流作用，关键是气势是足够唬人。经典的圆形尾灯被立体化，不仅使得视觉更具有冲击感，而且辨识度大大提高。
原本试装车的内饰布局得到大幅度的改动，除了拥有数字仪表之外，并没有多余的显示屏，可能官方更想侧重于操控驾驶。周围除了应用玫瑰金饰条点缀之外，则选择大量的碳纤维材质进行覆盖（包括方向盘），以此来减轻车重营造一定的运动氛围。
当然，量产版的则恢复至普通版的大体布局，不过为了突显足够的奢华，采用了大量的Alcantara材质包裹，而且在配色和材料上可以实现独家定制。
动力才是GT-R50的核心卖点，搭载原有的3.8T双涡轮增压V6发动机，经过一番调教升级后，最大输出功率为720马力，扭矩780牛·米，其中最高时速和百公里加速倒是没有具体透露。与之匹配的是6速双离合变速箱和ATTESA E-TS四驱系统，以强调更好的操控性能。
这样一辆好而朴实的日产跑车，若引进国内市场可能要价值超千万，而为了所谓的面子需求，你觉得这辆日产GT-R50能做大佬吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。