极星Precept全球首秀；欧洲年度车候选名单公布

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极星Precept更是品牌的未来宣言，展现了极星愿景和品牌发展的方向。“Precept”意为“宣言、信念”， 作为豪华高性能电动汽车品牌，极星以此命名，凸显其引领全球电动汽车发展的自信。极星Precept的发布是极星品牌的又一个重要里程碑。这是极星作为独立品牌，首次以其独特的设计语言，诠释品牌核心价值——纯粹、先锋、高性能。

极简美学与前沿科技的完美融合

极星Precept展示了极星未来车型的设计基调，将极简主义美学推向全新的高度。优雅的车身比例，具有雕塑感的线条，融合空气动力学设计，塑造了极星Precept出色的外观。这辆车拥有GT轿车特有的低姿态车身和流畅的外形轮廓，3.1米的长轴距，在容纳更大电池组的同时，通过巧妙设计创造出更大的头部和腿部空间。

为内燃机和散热器提供进气的前格栅消失了，取而代之的是极星SmartZone（Polestar SmartZone），通过集成传感器提供开阔、敏锐的“视野”，实现一系列的驾驶辅助功能。极星SmartZone被设计成一整块漂亮的透明智能面板，集成了两个雷达传感器和一个高清摄像头，为主动安全技术和自动驾驶辅助技术的升级做好了准备。玻璃车顶上方集成的激光雷达也将为未来的自动驾驶辅助系统提供支持。标志性的“雷神之锤”LED前大灯进化为上下分离的设计，再次印证极星品牌独特的设计语言。

极星Precept在SmartZone上方机舱盖处设计了一个导流板，加速空气在机舱盖上的流动。这个巧妙的空气动力学设计，可以使空气更快地流过机舱盖，并有效提高续航里程。贯穿式尾灯横跨整个车尾，造型更加锐利，左右车灯犹如展开的双翼，再次运用空气动力学和轻量化设计展现极致之美。

极星Precept向传统设计说再见。传统后视镜被摄像头组件所取代，可有效降低空气阻力。车内配备流媒体后视镜，可看到车尾广角镜头采集的高清后视影像。不仅如此，极星Precept还告别了传统尾部车窗设计，巨大的玻璃车顶直接延伸到后排座椅之后，后备箱获得了更大的开启角度和高度，提升了装载便利性。

环保创新和智能交互定义“新豪华”

极星积极寻求跨界合作，整合各领域专家的专业知识，加速创新科技在车内的实际应用。极星Precept内饰的最大亮点是由高科技环保材质和先进工艺打造的全新环保内饰，以及高度智能、不断进化的人机交互系统。其中，Bcomp公司的天然亚麻纤维复合材料，应用于内饰面板和座椅背板，相比传统内饰件减重高达50%，并能减少80%的塑料使用。

极星首创的3D飞线（3D-Knit）汽车座椅，使用的纤维源自可回收的PET塑料瓶，内衬和头枕由可回收的软木纤维制成，地毯则源自可回收的渔网。极星的豪华不建立在对自然的不断索取上，将环保元素渗透到美学设计中，定义了时代先锋的“新豪华”，颠覆了人们对真皮、原木和镀铬即豪华的传统认知。

在极星Precept上，内饰科技感再次提升—15英寸中控触摸屏加上12.5英寸的数字仪表盘，被一整块中控面板连接起来，提升了内饰的整体性。后排车顶中央有一块瑞典水晶片，可全息投影极星星标。为支持更多个人专属化功能和智能交互应用，中控面板上集成了大量的智能传感器。极星Precept将于3月3日在日内瓦车展正式全球亮相。

大咖点评：极星Precept可谓看点十足，全新的设计语言让它引领潮流的进化，极简主义更合适大多人群的审美，同时车辆的产品力足够突出，非常值得期待。

2020日内瓦车展：欧洲年度车候选名单

在2020日内瓦车展开幕前夕，2020年欧洲年度最佳汽车的争夺战，可谓热火朝天，而近日，组委会就公布了七强选手车型。

据悉，入围车型都是经过新一轮的大众投票选得，随后陪审团将名单上35名候选人中缩减至7名。而要获得该奖项的车辆，必须全部为新车型，并且至少在五个欧洲国家/地区有售。

年度汽车评委会主席弗兰克·詹森（Frank Janssen）在接受媒体采访时表示：“该入围名单代表了汽车业务的当前发展方向，这将是新能源和燃油机的最高标准”

詹森补充说：“电新能源汽车中，以保时捷Taycan、特斯拉Model 3为代表，不过更平民的车型中，标致208也将推出纯电动版本；而宝马1系的发动机则拥有巨大的潜力。”

根据大会议程，陪审员将在2月底开会进行最后一轮投票，选出最佳车型，并在3月2日举行的2020日内瓦车展开幕式上正式宣布。此外，2019年最佳车型赢家为捷豹I-PACE纯电动SUV。

大咖点评：显然，在欧洲地区小型车更受到重视，候选名单也只有福特PUMA这款小型SUV入围而已，如果是中国评选的话，相信SUV车型会占了大部分。

外观/内饰微调 2020款野马博骏官图发布

日前，野马汽车官方正式发布了2020款博骏的官图，新车在外观/内饰细节方面进行调整，并优化配置。同时，还新增了1.5L CVT的全新动力组合。

外观方面，作为年代改款车型，新车基本沿用了现款车型的造型设计，仅是在细节方面进行调整。例如，该车前格栅内部造型由现款的横线饰条改为直瀑式设计，让其整体看上去更加时尚。同时，其格栅上沿处还加入了一条镀铬饰条，并与两侧C字形日间行车灯相连接，巧妙提升横向视觉效果。

车身侧面来看，新车针对外反光镜以及D柱进行熏黑处理，配合白色的车身，让其整体看上去更加耐看。同时，双五辐式轮圈造型，也适当的加强了该车运动感。内饰方面该车基本沿用了现款车型的主体造型，仅是在细节和配色上进行调整。同时，该车将配备液晶仪表盘、8英寸中控屏、触控式空调面板以及360°全景影像等配置。

动力方面，新车在现有1.5L 5MT、1.5T 6MT和1.5T CVT三款动力组合的基础上，新增一套1.5L CVT的动力组合，进一步丰富消费者的选择。

大咖点评：现款野马博骏的销量几乎能忽略不计，此番新款车型即将到来，也难以扭转难卖的境况。

或因电池短缺 奥迪e-tron将暂时停产

日前，我们从外媒获悉，奥迪因供应链问题被迫在比利时布鲁塞尔工厂停产旗下旗舰纯电动SUV车型e-tron。目前，奥迪官方已经证实该消息，表示该车型需停产几日，但未公布具体原因。

尽管官方未公布具体停产原因，但业界普遍推测是因为LG化学在波兰的动力电池工厂产能有限，而导致动力电池供应不足。有传言表示，捷豹以及奔驰也由于采用了LG化学的动力电池，出现了类似问题，但并未得到官方证实。

据了解，供应链问题对奥迪的影响可能不仅限于e-tron车型，或许还将为该公司推出的第二款纯电动车型e-tron Sportback带来量产上的麻烦。

大咖点评：现在大部分消费者都只是有购车意向而已，真正下手的用户并不多，若刚下订不久的用户，或许就有点不幸了，提车可能遥遥无期。

活在世上不可能事事尽如人意，遇到困难和烦心的事情，听听别人的奉劝，也有好处，俗话说，听人劝，吃饱饭;当事者迷，旁观者清。但是，化解矛盾主要靠自己。相信你自己，大千世界，总有属于你的角落。要相信自己朝着更好的方向前进着,总有一天会带着骄傲的翅膀回来。