日前，上汽集团董事长陈虹表示，未来5年上汽集团和大众计划共同投资1400亿元，重点发力新能源和智能网联。
此前，福特汽车与大众集团刚刚签署了战略联盟协议，未来双方将在自动驾驶、纯电动车、中型皮卡等领域开展合作。对此，陈虹称大众集团CEO迪斯在信中承诺，上汽集团和大众的全面合作战略不会受其它合作影响。
此外，上汽大众MEB工厂的首款产品将在2020年10月份投产，并将于2020年第四季度正式上市。陈虹表示该计划也将如期执行，不会受到其他合作影响。
大众MEB平台
正是大众集团高产得模块化生产模式，让我们牢牢记住了诸如PQ35、MQB、MLB等“神秘代号”，而MEB正是面向未来而开发的纯电动平台/模块化项目。倒不是说MQB、MLB等平台就不能兼容新能源车系的拓展，只是少了内燃机及传动系的掣肘，MEB纯电平台在空间利用率方面必然将更加纯粹。
因此，MEB平台只需要根据车型进行布局，针对不同级别的车型匹配相应的电池组、电机等驱动系统即可，本身空间布局自然就能最大化乘员舱空间。
举个例子更好理解，前不久刚刚上市的高尔夫·纯电售价16.37万元，270km的续航显然已是捉襟见肘，在此基础上纵向空间又有明显牺牲（坐姿更高），针对纯电动车型的MEB的意义就不言自明了。
下饺子般的大众I.D家族
总结来说，大众计划基于MEB平台推出27款全新车型，下饺子般的I.D系列，尤其是ID.3正是MEB平台的首款量产车型。
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