作为国内商务MPV市场中一款明星车型，丰田塞纳地位一直都非常重要。宽敞舒适的巨大空间和3.5L V6的酣畅动力让塞纳获得了非常不错的口碑，深得老板们的欢迎，甚至一度成为平行进口市场中销量最好的商务MPV车型，只不过这一代塞纳从2010年上市以来已经销售了十年，虽然期间经历过中期改款和换代，但是整车的技术平台一直没有更新。因此相比一些其它的竞品车型，现款塞纳似乎有些过于老旧，特别是近期全新别克GL8的上市更是为技术平台本就有些老旧的现款塞纳带来了不小的压力。
不过根据海外媒体消息，全新一代的丰田塞纳终于亮相了，并且坊间早就有传言，广汽丰田将会在未来国产全新一代的丰田塞纳。那么全新一代塞纳亮相之后，国产的日子还会远吗？带着这个疑问，我们不妨先从全新塞纳的官图中一睹为快吧！
在先前发布的官图中，丰田向人们展现了塞纳旗下的Limted、PLT以及设计更加运动的XSE车型，同时我们从丰田北美官网了解到，全新一代丰田塞纳一共将推出五款车型，除了官图中的三款中高配车型之外，还有LE和XLE两款更加入门的车型。相比现款车型，全新一代塞纳取消了最入门的塞纳L车型，并且将SE车型更名为了XSE，同时也新增了配置更高更豪华的PLT车型，因此在车型的架构上，全新一代塞纳相比上一代车型还是有着不小的变化。
外观：相比现款更加潮流时尚
全新塞纳从体格上来看还是一款非常标准的北美风格家用MPV车型，不过在外观的细节设计上已经完全没有了现款车型那种沉稳有余的视觉感受，在采用了丰田全新的设计语言之后，整体视觉效果变得更加凌厉时尚，并且很有视觉冲击力，打破了上一代塞纳车型留给人们的固有印象，单从外观设计上的变化来说，全新塞纳的蜕变可以说是非常成功的。
全新一代塞纳和现如今丰田旗下的其它车系一样，拥有两种完全不同的外观设计风格，从发布的官图来看，Limted和PLT车型要更加具有MPV车型的内敛风格，而定位偏向运动的XSE车型在外观上则要更加激进，特别是车头部分的设计，具有极强的视觉冲击力。营造出这样非常夸张的视觉效果也是丰田近年来的主流设计思想，在以家用为主的MPV塞纳上，同样展现的淋漓尽致。
以PLT车型为例，我们来看看全新一代塞纳的侧面造型都有哪些变化，其实从整体的轮廓上来看，新车依旧是一副非常标准的北美家用MPV风格。宽大的造型让全新一代塞纳在车流中很有辨识度，但是相比上一代塞纳稳重有余的形象，全新一代塞纳的车身侧面腰线和线条要更加具有力量感，肌肉感十足，并且也衬托出非常强烈的立体感，让一款定位家用的MPV车型更加有型有范儿。
从侧面来看，定位偏向运动的塞纳XSE和其它车型相差的并不多，除了熏黑配色的轮毂和黑色的后视镜之外，其余部分别无二致。
从此次发布的官图来看，Limted车型配备了一套18英寸的铝合金轮毂，而定位配置更高的塞纳PLT以及塞纳XSE则配备了尺寸更大的20英寸铝合金轮毂。不过在塞纳庞大车身的映衬下，20英寸的轮毂的视觉冲击力也并没有多么的强烈，而在与之匹配的轮胎上，全新一代塞纳选择了偏向舒适和静音的米其林品牌轮胎，非常符合一辆家用MPV的车型定位。
车尾设计可以说是全新一代塞纳外观上的另一大看点，车尾同车头设计一样非常凌厉，线条感十足，立体感强烈，增强了视觉冲击力。尾灯的设计和车头灯遥相呼应，同样采用了当下流行的LED光源设计，视觉效果非常出色。同时后车标下方设计有“SIENNA”的英文名称，凸显了身份。
内饰：更具科技感
而在车内，全新一代塞纳则凸显出了比现款车型更加强烈的科技感，毕竟现款塞纳已经上市足足十一年，并且中期改款也没有对内饰进行十分明显的改进，所以现款塞纳的内饰设计风格可以说早就已经过时了。全新一代塞纳则在内饰上为我们带来了极强的视觉冲击力和科技感，悬浮式的中控液晶显示屏也很好的顺应了当下的潮流，看上去很显档次。
另外内饰的层次感也很强烈，看来层次感也似乎是全新一代塞纳在设计上的主旋律。只不过全新一代塞纳并没有配备当下流行的电子挡杆，机械式的换挡方式则更多的保留了那份难得的厚重感和驾控乐趣。
与现款车型不同的是，全新一代塞纳并没有采用主副驾驶联通的设计，而是设计了一套悬浮式的操作台，操作台的下方是一个巨大储物空间，可以将随身携带的背包，挎包以及购物袋等体积较大的物品放置在这里，非常人性化。这样的设计在一款MPV车型里也是非常少见的，甚至可以算得上是标新立异吧。
而在动力上，基于TNGA-K架构打造的全新一代塞纳将搭载一套2.5L的混合动力引擎，其中最大功率可以达到246马力，这也是塞纳车系自诞生以来首次搭载混合动力系统，并且将继续提供四驱车型。全新的TNGA-K平台将进一步降低车辆重心，并且该平台也将运用更多的轻量化复合材质，提升整车的操控性和燃油经济性，全新平台的使用也是全新一代塞纳最抢眼的技术革新之一。
总结
全新一代塞纳已经悄然来临，并且成为了当下热度颇高的一款新车型，更重要的是，全新一代塞纳也将在2022年前后在广汽丰田进行国产。至此，这辆常年通过平行进口渠道销售的MPV车型也将正式的进入中国市场，而这一切也将充满挑战性。
国产之后的全新一代塞纳将面临GL8以及奥德赛和艾力绅等老牌竞品车型的重重挑战，这些竞品车型深耕国内合资MPV市场多年，积攒了很好的用户口碑，国产之后的全新一代塞纳想要在高手云集的国内合资MPV市场取得令人瞩目的优异成绩或许是一个不小的挑战，当然了，全新塞纳的加入也会让国内MPV市场再起波澜，想必也是非常具有看点的一场纷争，就让我们一起期待吧。
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