近年来，中非经贸合作日益密切，以非洲最大经济体尼日利亚为例，中国已成为该国最大贸易伙伴，数据显示，2019年中尼双边贸易为192.7亿美元（约合人民币1338亿元），是建交之初的1900倍，比上年增长26.3%，在中国前40大贸易伙伴中增速排名第一。在此背景下，当中国方面遭遇突发状况时，尼日利亚也是第一时间紧急伸出援手。
获中企1388亿投资后，尼日利亚紧急驰援中国
据央视新闻援引中国驻拉各斯总领馆消息，3月5日，载有23名中国船员的中国货轮“黄海荣耀”号途径尼日利亚拉各斯海域时突遇海盗袭击。不过在中国船员积极对抗，以及驻拉各斯总领馆和尼日利亚方面日夜奋战的努力营救下，该货轮于3月6日在尼方护航下平安返回拉各斯，23名船员全部无恙。对此，不少声音回应对尼日利亚的及时营救以示感谢。
此次突发事件也是中尼双方友好关系不断巩固的缩影，实际上，中国不仅是尼日利亚最大的贸易伙伴，同时还是该国最重要的投资来源国之一，截至2019年5月，中国企业已向尼日利亚的150多家公司投资了200亿美元（约合人民币1388亿元）。分析指出，数以万计的当地人，无论贫富都依靠中国商品贸易为生，而且该国显眼的基础设施基本由中国出资建造。
譬如，长江商报此前3日报道，日前中国铁建与尼日利亚联邦交通部签订了尼日利亚铁路现代化项目5号补充协议米纳至阿布贾段合同，合同额为10亿美元（约合人民币70亿元）。要知道，去年底中国铁建就已和尼日利亚签署了关于阿布贾-巴鲁-伊塔克-瓦利铁路项目的合作协议，总价值39亿美元（约合人民币277亿元）。可见，中国和尼日利亚的合作已进入快车道。
印度截停一艘货轮后，中国做出最新回应
相较之下，对中国市场依赖颇高的印度却屡屡对华做出意外举动。据《印度斯坦时报》早先报道，今年2月中旬印度以“运载可用于制造重要装备的两用装置”为由，在该国西部坎德拉港截停了一艘名为“大翠云”的中国货轮。然而，经过印度相关专家的初步检查，印度所说的违规装置，其实是一件高压釜。
印媒指出，截停的真正原因或许是该货轮目的地是巴基斯坦的卡西姆港，因此印度重要人士担心巴基斯坦可能得到亚洲最大经济体的帮助。对于这一事件，3月5日中国亦是做出了回应，表示中国一贯履行国家义务和承诺。经了解，有关货物为热处理炉壳体系统，由一家民营企业生产，不是两用物项。中方商船及货主已事先向对方如实申报，不存在隐瞒的情况。
这并非是印度首次在关键时刻采取过度措施，早先在中国面临考验之际，印度便迅速颁布限制口罩、防护服等医疗物资出口的措施，同时该国最大棉花出口商亦是对华“关闭”棉花市场，甚至在我国钢铁企业面临发货运输困难之时，印度不仅取消订单还要求中国卖家赔偿损失等等。
要知道，如今印度高速增长的经济已经狠狠踩了急刹车，继2019年前三季度GDP增速大跌之后，印度最新GDP增速仅有4.7%，创7年新低。在印度经济增速明显放缓的情况下，日益增多的“小动作”到头来损害的恐怕还是自家经济。