新浪财经讯 春秋航空2019年年度报告显示，2019年，公司实现营业收入148.04亿元，同比增长12.9%；公司实现归属上市公司股东净利润18.41亿元，同比上升22.5%。同时，公司每10股拟派现金红利2.00元（含税），如果在实施利润分配的股权登记日前公司总股本发生变化，拟维持分配总额不变，相应调整每股分配比例。剩余未分配利润结转下一年度。
营收增速持续放缓
报告期内，春秋航空实现营业收入148.04亿元，同比增长12.88%，较2017年和2018年的增速30.15%和19.54%相比有所放缓。
对于营业收入的增长，从分业务结构来看，2019年，公司主营业务收入以航空客运收入为主，占主营业务收入99.1%。货运业务均为客机腹舱载货，占主营业务收入比例为0.9%。报告期内客货运业务收入均实现10%左右增长。其他业务收入为3.21亿元，同比增长18.0%，主要是空中服务销售收入增加导致。
值得一提的是，报告期内座公里收益影响主营业务收入。
2019年，春秋航空公司国内航线可用座位公里同比上升10.0%，同时座公里收益同比提升0.6%，带动国内航线主营业务收入上涨10.4%，占主营业务收入比例达到64.5%。国际航线和港澳台航线可用座位公里同比分别增长16.5%和14.7%，座公里收益同比分别提升1.5%和下降6.8%，使得国际和地区航线主营业务收入同比上升17.4%，占主营业务收入比例达到35.5%。
再看公司分业务的成本端，区别于全服务航空公司，春秋航空公司定位于低成本航空经营模式。
2019年，公司营业成本为131.15亿元，同比增长10.7%，但单位成本为0.30元，较去年同期下降1.3%。其中，公司的主营业务成本129.93亿元，同比增长10.6%，主要由于机队运力增长和航线运行增加带来相应的运输成本增加；其他业务成本为1.21亿元，同比上升24.7%。
费用方面，2019年，公司单位销售费用为0.006元，较去年同期下降10.4%，主要由于对数字营销和广告费用支出的控制，转为更注重性价比的投放策略；单位管理费用为0.0042元，值得一提的是，公司表示报告期内进一步提升管理能力，并严格管理预算，使得该指标较去年同期下降19.7%。
存货周转率下降
由于成本管控，报告期内，春秋航空的综合销售毛利率为11.41%，同比上一年的9.68%增长17.85%。值得注意，在毛利率增长的同时，存货周转率却由109.3下降至89.7。
春秋航空公司作为中国首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。在目前机场基础设施、空域资源管控和飞行技术水平的现状下，国内部分枢纽型机场运行与干线航段运输已接近饱和状态。公司航线经营时间较短，在申请获取该部分机场航线和航段资源上相对于成立时间较早、运行时间较久的国内其他航空公司处于一定的劣势。（文/上市公司研究院财报鹰眼 子兀）
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责任编辑：公司观察