财联社资讯获悉，国际航协对后疫情时代旅客需求进行展望，判断2021年全球客运量将恢复至疫情前的52%；2022年全球客运量将恢复至疫情前的88%；2023年全球客运量将有望超过疫情前的水平（105%）。
民航恢复势头良好，4月份旅客运输量为2020年以来月度新高，相当于2019年同期的 96.2%。中国民航业仍然处于快速发展阶段，最近二十年我国民航周转量复合增速为14%。西南证券分析指出，中期看，疫情期间封闭国门所促进的国内旅游出行具备消费惯性、航空业受益于本土旅游渗透率的加速提升，中国航空业具备长期成长性。此外，太平洋证券表示，人民币不断升值，给一些行业带来了诸多益处，航空业是最直接的受益行业之一。因为航空业是更具“国际性”的行业，一般拥有大量外债，航材租赁、购买和大修，以及航油的购买也都需要从国外获得，这些支出动辄就是上亿元，因此人民币小幅升值，就可以让航空公司节省大量的支出成本。
A股上市公司中，南方航空是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司，公司控股股东春秋国旅是全国最大的旅行社之一。东方航空总部和运营主基地位于上海，作为国有控股三大航空公司之一，具有较强的区位优势。