还能撑多久？欧洲中国先后下手痛击，美国波音苦日子才刚开始

波音公司作为世界航空业界的巨头，在这些年过的日子可却并不舒坦。自从2019年初被曝出波音737MAX客机的严重安全危机，这款机型被迅速召回并被多国停飞。随后波音公司不当的处置方式更是使得整个波音公司陷入巨大的信任危机之中。不难看出，这个美国乃至于全世界的航空巨头，正陷入一场严重风波当中。

不仅如此，2020年随之而来的新冠肺炎疫情更是严重打击了世界各国的航空业发展，让本就捉襟见肘的波音公司更是雪上加霜，陷入一场前所未有的商业危机。之后的波音高层被美国政坛质疑，所有波音系列产量、出库量锐减，更是让这位航空业界的大佬显得有些伤痕累累，表现得完全不像一位业界顶尖的公司。

陷入斗争，波音公司已经出现衰落迹象

众所周知，现如今在航空行业中，有足够话语权的也就只有欧洲的空客公司以及美国国内的波音公司。双方为了抢占世界市场，最终成为唯一的世界航空巨头，明里暗里已经对对方做出了许多的手脚。尤其是波音，更是仗着美国政府对其的扶持，醉心于通过政治手段来获取商业上的优势。

但也正是如此，波音公司所生产的飞机质量才不断出现了无法接受的问题，这反而严重影响了波音公司在世界航空业界上的权重。再加上欧洲和中国的连续出拳，未来波音公司的走势，更是十分不容乐观。

欧洲方面的出拳十分容易理解，作为商业上的竞争对手，空客公司在波音公司遭遇巨大问题的时期，已经先后同中国等多个国家签订了多个商业大单。在业绩上取得的成果无疑让现如今陷入危机的波音十分眼红。

中国重拳出击，打在了波音公司的“未来”

另一方面，随着近年来中美之间的关系不断恶化，中国航空业界也开始有意地进行“去美国化”。无论是减少了大量同波音公司的订单，转向同空客公司进行商业合作，以及开始生产C919大客机等动作，都表现出现如今中国对波音公司的重拳出击。并且不同于欧盟，中国的这一拳，搭在了波音公司的“未来”身上。

现如今737MAX在中国复飞的进程已经在实质上遭遇了许多的麻烦，波音公司若是要走出这般困境，首先是要将质量方面的问题搞定，而不是醉心于政治方面的动作，这样才能真正意义上获得在航空业界的引领者的头衔。