8月的社会消费品零售总额增速年内首次转正，主要是受到汽车消费带动影响。9月16日，A股的所有行业板块当中，汽车板块涨幅拔得头筹。
文/《汽车人》张恒
最近A股表现不好，原因在于利率高了，市场缺钱。9月16日收盘，汽车板块上涨1.42%，表现尤其突出，为50多个行业的第一名，比第二名的煤炭板块涨幅高了近一倍。
缺钱这一点从两市的成交量可以看出，9月16日沪深两市合计成交量6843亿元，处于今年6月以来的最低区间。《汽车人》多次谈到，随着经济的复苏，利率提升，周期股将会崛起。现实是，很多医药股和科技股在技术上已然形成下跌趋势；而汽车、地产、银行、建筑、交通等明显具有周期特征的板块逐渐走出上行趋势，成为市场青睐的对象。
有一项数据非常关键，就是8月份社会消费品零售总额增速为0.5%，终于由负转正了，这是消费数据今年以来首次实现正增长。其中，限额以上单位消费品零售额增速为4.4%，显而易见，汽车消费起到了关键的带动作用。
今年1-8月，中国乘用车销售1128.8万辆，同比增长-15.4%。逐月看，走成了耐克的标识形态。一季度的三个月增速分别为-20.4%、-81.5%和-47.8%，异常惨烈。二季度的三个月增速分别为-2.6%、7.0%和1.8%，5月份实现了转正。7、8两个月的增速分别为8.5%和6.0%，之于淡季算是不错的。可以看出，一季度汽车销量大大不如同期的社消数据，但在5月以后又明显好于同期社消数据。
同时也要注意，虽然消费增速修复有所加快，但如果排除掉汽车消费，社消数据仍为负。8月份的汽车销量数据固然不错，但增速却出现了回落，毕竟淡季也无需过度解读。
另一项超预期且重要的数据是出口，7月和8月中国出口连续创下10%以上的高增长。其中8月的出口额为1.65万亿元，同比增长11.6%，为2019年3月以来的最高增速。之前市场预期仅为6%，使得人民币汇率连续三天跳涨，盘中突破6.75，创近16个月以来的新高。
说回市场，9月16日A股收盘，行业中涨幅靠前的有：长城汽车涨5.75%、华域汽车涨5.47%、ST海马涨5.19%、长安汽车涨4.16%、福耀玻璃涨4.06%、比亚迪涨4.05%。概念板块方面，燃料电池、充电桩、新能源汽车分别进入了160多个概念当中的前十，此外无人驾驶和汽车电子分别位列12和14位。
公司上，长城汽车A股9月16日收盘于18.22元，阶段性低点是在6月30日的每股7.72元，仅两个半月的时间涨幅就达到了136%。
同样可圈可点的还有长安汽车，股价自2018年10月起就走出了一波上行趋势，可谓是逆周期而行。即便今年的疫情也没能破坏长安汽车的上行趋势。9月16日，长安汽车收于14.28元，对比2018年10月低点时的每股5.53元，涨幅高达158%。
福耀玻璃自今年3月23日走出了阶段性低点每股17.11元后，开启了一波气势昂扬的单边上涨趋势，至今差不多半年时间，9月16日收于33.29元，涨幅达94.6%。
比亚迪A股是今年表现最好的汽车股之一，相较于今年3月低点每股不足50元，9月16日收盘至105.4元，半年涨幅也超过了100%。
香港H股的汽车行业板块位居100多个板块联动中的第17位，同样表现靠前。其中，比亚迪股份涨幅6.47%，收于103港元，比较而言，比亚迪H股的表现比A股还好。同样，长城汽车H股的表现也比A股更好。这说明外资更为看好中国车市回暖，这个观点在之前《汽车人》的文章中提到过，如今得到了进一步印证。
美股方面，纳斯达克指数在经历9月初暴跌后，最近两个交易日出现了一定程度的反弹。特斯拉的股价大起大落仍是市场的焦点。中国造车新势力的蔚来、理想汽车和小鹏汽车整体表现好于纳斯达克指数。
现阶段全球经济异常复杂，整体看，中国经济具有相当韧性。8月汽车销售数据不错，带动社会消费品零售总额增速年内首次由负转正；8月出口数据大超预期，人民币汇率创出16个月以来的高点。结果是市场利率偏高，资金偏紧。对于造车卖车这种传统领域，资本市场给出的定价一直以来还是挺准的。无论是A股市场、H股市场还是美股市场，都预示着我国车市将有不错的表现。（文/《汽车人》张恒，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。