小鹏IPO之后，下一个是谁？

8月27日，小鹏汽车成功挂牌纽交所，以最高17.2亿美元、最低15亿美元的募资额，创造了“全球新能源汽车史上最高IPO记录”。至此，中国造车新势力前三强：蔚来、理想、小鹏，成功会师美国资本市场。

从2018年蔚来上市到交棒给理想，用时22个月，期间以蔚来汽车为代表的“中国造车新势力”，遭遇了狂风暴雨的至暗时刻，几乎全军覆没。进入2020年以后一切似乎否极泰来，从理想上市到小鹏上市，仅用时29天。连续创纪录的超额认购，反映出资本市场的看法已与一年前完全不同。

“特斯拉和蔚来、理想在过去半年的表现，使得赛道已经完全确认，全球智能汽车的春天来了！”8月28日，一位投资人对第一电动网说，“接下来将是摧枯拉朽的进程，我们将再一次见证历史。”

可以预见，造车新势力向资本市场发起的集群冲锋并未停止，小鹏IPO之后，下一个是谁？

哪吒传奇

7月19日晚，第一电动网曾报道，造车新势力公司“哪吒汽车”已正式开启C轮融资，并寻求2021年在科创板上市。（详见独家 | 哪吒汽车寻求2021年科创板上市）

当时，一位投资机构的代表告诉第一电动网：“现在大家的目光比较聚焦，产品和用户是真正的试金石。理想和小鹏的份额现在非常抢手，哪吒这一轮新的融资，估计也会很顺利，这意味着新造车运动第二轮比赛的冲刺哨已经吹响——在后面的，我们不会太看了。”

理想和小鹏超强IPO的事实证明，他说对了；关于哪吒汽车，他的判断对不对？下一个IPO的，会是哪吒吗？

与前三家公司创始人均来自互联网行业、自创办开始就有知名投资机构一路加持不同，哪吒汽车的发展更具传奇色彩。用该公司总裁张勇的话说，“当初谁会看好我们？没人。我们从来就没在聚光灯下出现过。”

哪吒汽车由原奇瑞新能源技术副总方运舟于2014年10月于浙江桐乡创始，公司名为“浙江合众公司汽车有限公司”（简称合众公司），注册资金6.26亿元。当地政府为其早期发展提供了资金和土地等要素，支持其在桐乡开设研发基地和工厂。

2017年，华夏幸福的战略投资，是其发展历史上的第一个里程碑。当年4月，合众公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目获得发改委审批。随后，合众公司霹雳般做了一系列安排，其中最重要的一项，是引入原北汽新能源营销副总张勇为联合创始人，并任命其为公司总裁，全面负责公司经营管理。

哪吒汽车两位创始人方运舟、张勇

2018年6月，成为全国第七家拿下发改委工信部“双资质” 的造车新势力公司。同月，合众公司在北京举行品牌发布会，宣布旗下汽车产品品牌为“哪吒汽车”。2018年10月，哪吒汽车第一款产品“哪吒N01”正式上市，至今已累计交付超过1.5万台。

2018年11月，华夏幸福宣布全面退出大出行领域，其所持股权由江西省宜春市政府下属的宜春金合股权投资公司接盘。与此同时，合众公司宣布启动宜春工厂的建设。

一年之内，华夏幸福旋风般的进出，给合众公司留下的最重要的遗产，不仅在于引入了以张勇为首的新的管理团队，在其向宜春转让股权的谈判过程中，还支持管理团队获得了更大的话语权，为其后续发展夯实了道路。

2019年12月，民生基金的进入，是其发展历史上第二个里程碑。在张勇的主持下，哪吒汽车与民生基金签署总额25亿人民币的B轮投资协议，使得该公司的发展进入快车道。不知不觉间，这家从诞生之日起就默默无闻的公司，踏进了造车新势力的头部阵营。

织一张大网

根据乘联会数据，2020年1-7月，哪吒汽车批售销量超过6000台，同比实现15.2%的正增长。

今年6月，张勇在接受第一电动访谈时曾称，要“向李斌、李想、何小鹏学习，力争共同进步，保持在这场马拉松比赛的头部阵营”，根据第一电动的测算，2020年总交付量达到两万台，才能保持在头部——不算特斯拉。因此，如果下半年疫情没有大的反复，这几家公司都将掀起新的营销攻势，主要是加快建店步伐、加强用户互动以及产品体验。

今年4月上海首家直营店开业不久，6月6日，哪吒汽车在北京、上海、成都、重庆、深圳、广州六大城市的直营店同时启幕。张勇介绍，哪吒汽车今年底将完成对全国13个重点城市的直营店布局，进一步扩大哪吒汽车线下体验中心网络，而哪吒汽车的销售渠道，截至到今年6月底，已突破200家，覆盖超过180个城市。

同时，为了更好的用户及产品体验，哪吒汽车正在谋划与包括宁德时代在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式，内部项目暂定为“电池银行”。