最近好多人问比亚迪，我专门去看了一下比亚迪近几年发布的财务报表，的确有一些小问题。
比亚迪作为国内新能源汽车头部企业，除了新能源汽车业务，公司还涉及口罩、电子制造以及锂电池业务，业务非常广泛。
去年营收1565.98亿元，净利润42.34亿元，扣非净利润29.54亿元，这个营收级别在A股里排名前50了。
因为新能源是重点扶持领域，比亚迪每年也会拿到补贴款。
去年补贴收入23.02亿元，计入当期利润16.78亿元。
接下来列的数据均来自比亚迪历年公开发布的财务报表，报表在巨潮网可以下载。
截止2020年末，比亚迪的流动负债表栏里有应收账款412.16亿元，存货313.96亿元，货币资金144.45亿元。
问题就出在应收账款里。
简单介绍一下，应收账款就是赊账，也就是打"白条子"。
买东西的人没给钱，但是签了合同交了货，那就可以确认收入和利润了。
账收不回来通常有两种情况：第一种是真的客户经营不善没钱给；第二种是公司虚增利润。
利用应收账款虚增利润，这种手法在A股也曾发生过。
2017年有家神州长城就曾自曝公司通过虚假应收账款虚增利润，这家公司现在已经退市了。
比亚迪近四年的财报里，每年都计提了应收账款，每年也都有客户倒闭破产。
1）比亚迪2020年坏账准备是11.23亿元，其中客户1客户2客户3全额计提，客户4破产了。
数据：2020年财报，单位：千元
2）比亚迪2019年坏账准备8.27亿元，几乎是全额计提，其中客户1的坏账超过1亿。
数据：2019年财报，单位：千元
在2018年和2017年的财报中也出现了这种情况，就是这两年计提的金额越来越大了。
比亚迪财报中，也公布了一些因收款问题的官司，金额几乎都是几百万的，像2020年计提的前五里，最少的也是6000多万。
就这样一把计提了也是豪气。
要说公司阔气吧，其实也不是很富裕。去年年末账上有144.5亿元，短期借款164.01亿元，长期借款147.45亿元，利息支出31.24亿元。
其实还是蛮缺钱的。
有两种可能性：
第一是最好的可能，那就是没有造假，这些款真的是收不回来了，而且官司也懒得打了。
第二是不好的可能，那就是之前虚增了利润，然后现在在慢慢的抹平这些虚增。
总结一下，公司的财务压力还是蛮大的，每年利息支出都要30多亿，不到30亿的扣非利润支撑5000亿的市值，说实话估值真的不算便宜。
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市场方面，昨晚外围美股大跌，港股开盘跟风美股也在大跌，市值靠前的那几个科网都跌了，A股很强势，微跌了0.01。
最近公募基金开始发一季度报了，抄作业的同学要注意，现在看到的数据都是一季度的交易数据，已经过去好几个月了。