9月9日，港交所文件显示，理想汽车（02015.HK/LI.US）执行董事兼总裁沈亚楠于9月6日卖出理想汽车60万股，持股比例由1.71%降至1.68%。
今年上半年，理想汽车营收182.95亿元，同比增长112.4%；净亏损6.26亿元，同比扩大16.7%，创上市后新高。上半年理想汽车总交付量达到60403辆，同比增长100.3%。
中期业绩发布后，8月16日，花旗将理想汽车目标价由58.6美元下调至48美元。理想汽车的股价也一路下滑，美股从约32.5美元降至当前的26美元，不到一个月就跌去了20%；港股从约124港元降至当前的103.6港元，跌去了16.5%。
9月6日，理想汽车收报105.2港元/股。以此计算，沈亚楠套现6312万港元，折合人民币5567万元。
理想汽车长期以来一直只有理想ONE一款车，截至6月30日，理想ONE自上市以来的累计交付量已达184491辆。
9月初公布上月销量后，理想ONE被曝降价优惠2万元以及即将在10月停产的消息。事发突然，大量理想ONE车主集体投诉，称购车前销售人员保证近期不会换代、降价，更不用说停产了，理想汽车涉嫌虚假宣传。
事件发酵后，理想汽车官方发布公告，承诺理想ONE的基础售后保障不会受到影响。对于消费者投诉，理想汽车方面向红星资本局表示，“具体会有专门的团队处理用户的问题。”
业内人士向红星资本局表示，产品降价、停产是企业的正常商业行为。但简单粗暴的措施确实给消费者留下了清库存、不诚信、割韭菜的不良印象，损害企业形象。
根据此前规划，理想L9预计9月交付量过万辆；理想ONE的换代车型理想L8将于11月初发布并同月交付。理想预计第三季度交付量为2.7万-2.9万辆。由于处于新旧产品换代时期，理想汽车的销量表现短期内将承压。
↑资料配图 图据IC Photo
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅 杨程