美国的基础设施就像一列慢动作火车残骸，这使得许多基础设施类股最近基本上没有受到投资者的关注。
事实上，美国土木工程师协会早在2017年就给美国打了D+的评级。此外，正如我在2020年2月指出的那样，ASCE估计，到2025年，仅修复道路、机场、桥梁、大坝、学校等就需要4.5万亿美元。
更糟糕的是，据该组织称，美国的投资 严重不足2万亿美元。
根据美国国会预算办公室的数据，从2003年到2017年，公路、桥梁和供水系统的支出下降了8%以上。根据ASCE，"现在我们在基础设施上的投入只占GDP的2.5%，比20世纪30年代的4.2%有所下降。"
该组织进一步阐述了这一问题，解释如下：
"不幸的是，这种投资不足对现实的影响无处不在。在北美，每天有850个供水管道断裂，在过去六年中增加了27%。由于路况不佳和运力不足，司机平均每年要花费533美元用于额外的车辆维修和运营费用。"
虽然美国政府行动迟缓，但改善的希望还是有的。
例如，特朗普总统于2020年6月4日签署了一项行政命令，加快基础设施投资，众议院民主党人还推出了一项5000亿美元的基础设施法案，该法案将帮助更新我们老化的交通系统。
随着政府对陈旧的基础设施进行改造，一些基础设施类股票值得我们考虑：
火神材料 (NYSE:VMC)
卡特彼勒 (NYSE:CAT)
纽柯钢铁 (NYSE:NUE)
让我们更深入地研究一下，它们成为现在最有前途的基础设施股票的原因。
火神材料（VMC）
火神材料是主要在美国生产和销售用于公路、机场和政府大楼的建筑骨料、沥青混合料和预拌混凝土的公司之一。
在疫情威胁减缓之后，该公司股价从65.34美元的低点飙升至123美元。然而，随着新的基础设施项目的启动，我相信VMC的股价可能很快就会重新回到先前148美元的高点。此外，据concrete Construction的数据，今年对混凝土的需求预计将增长7%，至40亿美元。
在最近一个季度，该公司的收入为10.5亿美元，而去年同期为9.96亿美元。净利润为6000万美元，EBITDA为2.01亿美元。
此外，董事长兼首席执行官汤姆·希尔(Tom Hill)表示:
"COVID-19全球大流行的影响继续迅速演变，现在准确估算全年对总需求的影响还为时过早。由于我们已被指定为必不可少的企业，因此，随着客户执行积压的项目执行，当今我们在许多市场中的出货活动仍然相对强劲。但是，我们预计，随着每个市场适应经济动荡，一些项目时间表也会有所改变。"
无论疫情危机如何，我相信VMC的股票在未来几个月将会在其他基础设施股票中脱颖而出。
卡特彼勒（CAT）
没有全球最大的建筑制造商卡特彼勒，任何基础设施工作无法完成的。CAT股价一度跌至86.70美元的低点后才开始反弹，最后以每股122美元的价格交易。
随着基础设施建设的繁荣可能即将到来，我认为卡特彼勒的股价短期内可能轻松测试162美元。
随着潜在的数十亿美元的项目，CAT股票可以迅速利用其多样化的商业模式，包括交通，建筑和自然资源。如果我们看到特朗普总统加快基础设施建设的新行政命令和众议院民主党人更新交通系统的5000亿美元计划取得的进展，毫无疑问卡特彼勒会成为主要受益者。
纽柯钢铁（NUE）
纽柯是美国最大的钢铁生产商而且可能成为潜在基础设施项目的另一个重大受益者。更妙的是，高盛最近将NUE的股票评级从持有上调至相当于买入。
高盛分析师Matthew Korn表示，"我们认为，拥有健康资产负债表流动性、较低债务水平和资本投资灵活性的高质量、资本充足的钢铁企业是最好的投资对象。"
虽然冠状病毒的威胁削弱了钢铁需求，但新的基础设施项目可能会迅速改变这种状况。此外，世界钢铁协会说，到2021年钢铁需求可能回升至17.17亿吨(同比增长3.8%)。