金融界7月19日消息 今日午后中通客车直线跳水触及跌停，尽管随后有所反抽，但最终仍收于跌停，封单超11万手。
早盘，中通客车股价曾一度触及涨停刷新历史新高，最终收于跌停，上演“天地板”行情，全天成交额59.46亿元，创下历史天量，换手率超39.52％。
作为一只5倍牛股以及短线标杆，中通客车对于市场情绪的影响不容小觑。
午后，赣能股份股价从涨停板快速回落，值得关注的是，该股此前收获10天9板的走势，今日刚刚停牌核查结束复牌，早盘短暂“炸板”后回封。
与此同时，中科三环、武汉凡谷、亚太科技、恒大高新、蓝黛科技等个股也纷纷打开涨停。
另一方面，多只高位股午后大跌，华峰铝业、祥鑫科技、金智科技、合力科技等纷纷跌停，顺发恒业同样上演“天地板”，宝馨科技触及跌停。
二股东山东国投减持进行时
自4月底以来，中通客车迄今累计大涨逾500％，期间遭遇过两次停牌核查，但资金炒作热情依旧较高，第二次复牌当天（7月6日）跌停，7月7日跌停开盘后上演“地天板”走势，收于涨停价，随后一路上行。
资料显示，中通客车具有近四十年专业生产大中型客车的历史，于2000年1月13日在深圳证券交易所上市，是中国客车行业最早的上市公司之一。公司现有员工2600多人，占地面积30万平方米，主要生产设备350台（套）。
在公司股价遭遇爆炒的背后，是核酸检测车、国企改革、太阳能增程式智能车等概念的加持。
在中通客车股价持续炒作的背后，二股东却在持续减持。
中通客车7月18日发布的公告显示，山东省国有资产投资控股有限公司于当天通过集中竞价交易减持中通客车股份592.9万股（其中减持非公开发行股份数量346.5万股），占上市公司总股本的1％。
7月15日晚，中通客车披露，7月12日至15日，山东国投通过集中竞价交易减持公司股份592.9万股（其中减持非公开发行股份数量246.4万股），占总股本1％。
此前5月31日，山东国投曾公告，拟减持中通客车股份不超过1180万股，占总股本1.9902％，股份来源为非公开发行认购的股份。
截至目前，山东国投已累计累计减持非公开发行股份数量592.9万股，预披露减持计划中的股份数量已减持过半。
“卖子”扭亏、销量下滑
7月8日晚间，中通客车发布业绩预告，预计上半年实现净利润2000万元至2500万元，上年同期亏损1.49亿元。上半年业绩同比扭亏为盈的主要原因：一是公司调整市场与产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提升；二是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。
金融界发现，中通客车此前操作的“出售子公司股权”成为了中报扭亏的重要一部分。
根据中通客车4月发布的公告显示，公司于2018年12月4日公告了《关于挂牌出售新疆中通客车有限公司股权的公告》，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。按照产权交易中心规则最终确定受让方为乌鲁木齐速路通汽车服务有限公司，以评估价9341.36万元受让新疆中通客车有限公司100％的股权，山东产权交易中心于2022年4月12日出具了产权交易凭证，目前已办理完过户登记。自此公司不再拥有该子公司股权。
彼时，公司在公告中表示，本次交易完成后，预计将增加本公司当期净利润（非经常性损益）约5600万元，具体以经审计数据为准。
这样就意味着，如果没有这笔“卖子”的生意，中通客车中报或仍将处于亏损状态。
在公司经营层面，产销数据也并不是很乐观。
7月7日，中通客车公告，6月产量358辆，本年累计2938辆，同比下降27.3％；6月销量443辆；本年累计销量3182辆，同比下降17.16％。
中通客车2022年6月份产销数据
中通客车2022年5月份产销数据
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