10月第三周，（乘用车）整车板块18家上市公司（23支股票）股价平均上涨3.75%，市值相应增加1912亿元。其中股价实现上涨的股票17支，股价下滑的5支，华晨中国继续停牌。
具体来看，*ST众泰连续第二周领涨，涨幅为15.99%，截至10月22日收盘，该股报9.43元/股，市值增至191亿元。谁曾料想，差点跌破1元的众泰汽车，如今股价都冲上了9元！股市太疯狂。
上周，众泰汽车出现三次涨停，9.43元也是其52周来最高股价。
10月19日，众泰汽车发布公告称，截至18日，武汉天风智信投资中心（有限合伙）减持比例达到0.999999%，持股比例降至4.84%。此外，10月22日众泰汽车宣布将进行出资人权益调整，实施资本公积转增股本，债权人和出资人共同分担实现公司重生的成本。
随着近期动作频频，*ST众泰一路看涨。这家几近破产的企业，现在究竟是新瓶装旧酒，还是要涅槃而重生，拭目以待。
上周，小康股份以上涨12.95%位列第二，截至22日收盘报69.01元/股，市值增至938.48亿元。
10月18日，小康股份发布公告称，公司董事会审议通过《关于公司发行H股股票并在香港上市及转为境外募集股份有限公司的议案》，上市募集资金在扣除相关发行费用后，将用于公司高端智能电动汽车业务发展。
如果成功登陆港交所，于对资金需求强烈的小康股份而言，无疑是是除华为概念外的另一长期利好，或受此消息影响，小康股份当日涨停。
上周，传统民营车企吉利汽车以9.43%涨幅排名第三，截至22日收盘报26.7港元/股，市值增至2622.14亿港元。
消息面上，吉利汽车发布一则有关极氪的内幕消息。吉利汽车拟向吉利集团收购2.2亿股极氪股份，约为极氪总股份的10%，代价将参考极氪于Pre-A轮融资的投后估值厘定。
交易完成后，吉利汽车对极氪的权益将由约48%增至约58%。这一增持计划获得包括华西证券、花旗等券商机构普遍看好。就在10月19日，极氪首款量产车型ZEEKR 001，在宁波杭州湾极氪工厂正式下线。
除极氪外，吉利汽车旗下领克汽车上周也迎来全新车型领克09的上市，从订单量来看非常乐观；而领克品牌成立5周年来，累计销量已接近60万辆。
面对尚不足3000亿的市值，随着吉利品牌产品换代，以及领克和极氪步入正轨，吉利汽车在资本市场能否有所突破？
跌幅方面，再现熟悉身影，恒大汽车以下跌6.51%垫底，截至22日收盘，该股报3.59港元/股，市值减至350.71亿港元；中国恒大21日复盘也大跌了12.54%。
广汽集团A/H股分别以下跌3.96%和1.83%进入跌幅前三，截至22日收盘分别报17.23元/股和7.51港元/股，市值合计减少约85亿元，该集团近期并未发布重要消息。
整体来看，乘用车整车板块上周表现较为稳定。