小康股份：“四天三板”提示股票交易风险
1月27日，小康股份发布股票交易风险提示性公告，指出公司股票价格自1月22日至27日，累计涨幅达到33.52%，涨幅高于行业水平。1月27日，其市净率为3.94 倍，高于汽车行业（市净率2.59倍）平均水平，故而提示投资风险。
技术层面，小康股份子公司“金康新能源”于25日举行了“赛力斯全新增程技术及重磅车型亮相发布会”，并发布了驼峰智能增程系统。小康股份提示，增程技术为当前市场已有技术，同样采用增程技术的相关竞品已经上市，其搭载驼峰智能增程系统产品未来将面临市场同类竞品的市场开拓风险；发布会上提到的其他技术目前尚不具备量产的条件。
此外，小康股份还提示了二级市场交易相关风险，以及业绩下滑、新能源汽车销量较少尚未盈利等风险。
K线点评：四天三板，主动“自我打压”？
均胜电子：预计2020年净利润下降四成
1月27日，均胜电子发布2020年业绩预告。公司预计2020年归属于上市公司股东的净利润为4.8亿元-5.5亿元，同比下降约48.9%-41.5%；扣非净利润为3.3 亿元-4.0 亿元，同比下降约67.2%-60.2%。
非经常性损益方面，均胜电子提到四点（收益/支出均为税前）：一是将人工、折旧和摊销等固定费用约11亿元，作为其他符合非经常性损益定义的损益项目列示；二是完成“宁波均胜群英汽车系统股份有限公司”51%股权交割,确认非经常性收益约18.7亿元；三是均胜安全基本完成全球范围内的资源优化与整合工作，涉及各项非经营性支出约6.7亿元；四是各类计入当期损益的政府补助约0.9亿元。
K线点评：这11亿费用算非经常性损益是不是有些勉强？
汉马科技：预计2020年亏损超4亿元
1月27日，汉马科技公布2020年业绩预亏公告。2020年，其预计归属于上市公司股东的净利润为亏损4亿元-5亿元；预计扣非净利润约亏损4.4亿元-5.4亿元。
对于业绩亏损原因，主要有行业、市场环境竞争加剧，其产品毛利率大幅下降，应收账款余额增长、现金流紧张、财务费用大幅增长等。
K线点评：亏损在意料之中，吉利商用车入局，静观其变。
起亚：2020年营业利润同比增长2.8%
1月27日，起亚发布2020年业绩报告，去年销售额同比增长1.8%至59.17万亿韩元；营业利润同比增长2.8%至2.07万亿韩元（约合人民币120亿元）。
2020年，起亚全球销量为260.68万辆，其中本土和海外销量分别为55.24万辆和205.44万辆。
对于2021年，起亚的销量目标为292.2万辆，同比增长12.1%。其中，本土销量目标为53.5万辆，海外销量为23.7万辆。
据之前公开信息，现代汽车集团（现代汽车&起亚汽车）2021年全球销量目标为708万辆，同比增长11.5%。
K线点评：虽然没完成2020年销量目标，但新目标很激进，而中国市场，恐怕是韩系车的软肋。
特斯拉：2020年净利润超7亿美元
2020年第四季度，特斯拉营收为107.44亿美元，同比增长46%；归属于普通股股东的净利润为2.7亿美元，同比增长157%。
2020年全年，特斯拉营收为315.36亿美元（上年同期：245.78亿美元）；全年净利润为7.21亿美元（上年同期：亏损8.62亿美元），约合人民币46.7亿元。
K线点评：攻势猛如虎，差不多一辆车的净利润小1万元人民币。