财信证券研究发展中心近期发布交通运输行业最新月度报告，“参照03年非典疫情、08年经济危机走势，航空、机场的股价有望领先于旅客量及业绩反弹，当下时点，稳健角度可布局机场板块，进攻角度可布局航空板块”，该研发中心分析师黄红卫在研报中指出。
统计数据显示，7月份，物流子板块表现较佳，航空及机场子板块表现逊色：交通运输（申万）指数上涨9.4%，万得全A指数上涨14.81%，交通运输（申万）指数跑输万得全A指数5.42个百分点。
7月份，由于市场风险偏好提升，高beta值的港口、公交、物流、航运指数上涨较多，但由于疫情存在反复，航空运输及机场指数表现不佳。
不过，黄红卫认为，机场及航空板块同时具备成长性及周期性特征，核心机场及主力航司的竞争优势持续强化，行业长期向好，且beta值较高，可作为牛市配置品种。
按照黄红卫的判断，随着国内新冠疫情逐渐消退，航空旅客增速有望逐步恢复，预计国内航空旅客量在8月份左右恢复，而国际航空旅客量在10月份左右恢复。
2020年第一季度业绩出台后，市场对机场、航空公司的悲观业绩预期已经兑现。
8月份，建议从以下三条主线布局交通运输板块：1、国内疫情消退背景下，悲观预期修复，估值较低且受益行业基本面改善的航空板块：春秋航空、吉祥航空、中国国航；2、行业基本面长期向好，受益免税政策落地的机场板块：上海机场、白云机场；3、油运运力偏紧，受益新一轮油运景气周期的油运标的：中远海能、招商轮船。
潇湘晨报记者陈海钧