随着八月份即将画上句号,各家造车新势力相继公布了自家第二季度的成绩单,小鹏也不例外。近日,小鹏汽车发布了今年二季度的财报。从财报上看,小鹏汽车的总营收达到了74.36亿元,同比增长97.7%。
据小雷了解,今年二季度小鹏汽车的销量达到了34422辆,同比增长98%,是目前造车新势力中表现最好的品牌之一,而且小鹏已经连续四个季度斩获了造车新势力的销量冠军。单从财报数据来看,营收和交付量是本季度财报亮点,不过在净利润方面,小鹏还是没有打破“亏损”的局面。
(图片来源:小鹏汽车官方微博)
今年二季度,小鹏汽车净亏损达到了27亿元。虽然小鹏看起来车卖的很多,但钱也亏的很多。事实上不止小鹏,大部分造车新势力都处于亏损阶段,即便是三大造车新势力中营收最高的理想,今年二季度也在亏损中,只不过小鹏亏损的要多上一点。那为什么小鹏亏损会有这么高呢?
首先是因为小鹏的毛利率并不高。从2021年三大造车新势力的年报数据上看,理想汽车的毛利率最高,为20.6%;其次是蔚来,毛利率为20.1%,而小鹏却仅有11.5%,所以亏损是三大造车新势力最多的。其次,就是小鹏的单车售价也是三大造车新势力中最低的,小鹏的主要售价区间在15万到35万左右,而理想和蔚来的售价区间基本上在30万以上,所以这也就间接导致了小鹏毛利率较低。
(图片来源:小鹏汽车官方微博)
目前,小鹏如果想要实现较高的毛利率,除了提高销量,把造车成本降下来之外,还要推出高端车型以此来提升毛利率。不过,好在小鹏的旗舰SUV-小鹏G9即将在9月份正式上市,有了新车的加入,小鹏或许能够改变现在毛利率较低的局面,当然,小鹏如果想真正实现盈利,还是要多卖点车才行。
(封面图来源:小鹏汽车官方微博)