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4月，载有德国货物的数十辆中国卡车正沿着一条将近10000公里的路线出发，蜿蜒穿过哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯和波兰，最后到达德国。此外，还有数百辆卡车在等待开启它们的漫长之旅。
疫情在全球蔓延后，往常的航运变得十分受限，加之欧洲国家疫情的加重，便出现了一条新的来自中国的供应路线，负责人称，此条供应路线代替了目前运输成本高昂的航空和铁路运输，同时也为德国在中国的工厂提供了稳定的供应链。相比之下，此前对华关闭贸易通道的越南，至今超过2600辆卡车，堵在口岸造成部分货物积压，使得双方贸易往来变得困难。
近五年来，中德双边贸易发展平稳，2018年双边贸易额达到了1839亿美元，同比增长了9.4%。据悉，2019年德国贸易流量增加了2220亿美元，其中约55％来自中国出口。
同时中国也是德国企业最为青睐的投资目的地之一。例如，全球汽车巨头德国宝马集团在中国三期工厂投资高达300亿人民币，加上其余两期工厂缴纳的税收就达五六百亿。截至2019年9月底，中国从德国引进技术25166项，合同金额862.7亿美元（6141亿人民币）。而随着国内疫情形势转好，据外媒4月30日报道，目前约 8000 家德国在华企业大都已经恢复运营。
在两国防疫合作方面，4月27日，载有1000万只口罩物资抵达德国，据悉，德国采购口罩总量为2500万只，其余订单将陆续交付，之后将分批运送剩余的近1500万只口罩回德国。截至北京时间4月30日6时，德国新冠肺炎累计确诊161173例，累计死亡6399例。据悉，因疫情而实施的停工停产等限制措施，已导致德国经济产出下滑16%。
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