中国是基建大国，也被很多人称为“基建狂魔”。在基建方面，中国确实有着极强的优势。今年疫情发生后，仅用了7天时间就建立起了一家方舱医院，令世界各国瞩目和惊叹，这就是中国速度。
中国成“基建狂魔”是有底气的
中国基建到底有多强？世界高桥前100名中，有90座在中国，而且大多在云贵川等有着众多高山峡谷的地形复杂地区。另外，全球300米以上高楼近70%都是“中国造”。
我国高铁运营里程大约3.8万公里，居世界第一位；我国基础设施建设，每年需要消耗24亿吨水泥，超过全球用量的一半。
改革开放以来，中国建设了很多全球绝无仅有的大工程，三峡大坝、青藏铁路、南水北调、西电东送工程、西气东输工程、天眼、港珠澳大桥等等。水、电、网、路、桥，中国将这些基础设施遍布每个角落，让国人过上更加便利和幸福的生活。
2019 年，全国基建投资（不含电力等）增长 3.8%，四季度基建投资总额为4.32 万亿，全年基建投资总额超过17万亿。
基建对经济发展有一定的拉动作用
基建可以说是一项利国利民的事情，对经济的拉动作用很大。就以交通建设为例，特别是现在的高铁，一个城市一旦开通了高铁，路线还很多，还对经济的拉动作用是巨大的。比如河南省会郑州市，本来是一个没有什么优势的城市，但却成为了中国铁路交通的重要枢纽，直接带动了它的经济增长。
“要致富，先修路”，无论是过去还是现在，这句话都非常正确，特别是对于一些经济不发达的地区。贵州因为地形的原因，交通非常不便利，经济发展落后，但是这些年经济增速一直名列前茅，发展速度非常快，高铁对其有极大的促进作用。
早在20世纪初，美国经济危机非常严重，时任总统罗斯福通过基建项目，对经济危机起到了缓解作用。
另外，大量的基建项目带来了大量的就业机会，中国铁路系统职工达204万，国家电网有91万员工，中国移动也有46万。
当基建完成了，还能靠什么拉动经济增长
中国基建还有增长的空间吗？短期来看是当然的。但20年后呢？基建总会结束的。美国基础设施非常完善，铁路里程25.7万多公里，基本上没有了像中国这样的大基建项目。所以，它们的发展并不是靠基建。
如果基建结束了，那中国靠什么拉动经济增长？其实，这个很好理解。我们都知道中国经济的三驾马车是：投资、消费、出口。基建也属于投资的一部分，当投资减少时，消费和出口自然成为了最主要的拉动方式。
其实，美国就是最好的参照。中国有14亿人口，而美国是3.3亿左右。2019年中国社会消费品零售总额411649亿元，而美国社会消费品零售总额达62375.57亿美元，换算成美元，中国社会消费品零售总额比美国少2703.32亿美元，也就是说14亿中国人消费能力还不如3亿多的美国，可见美国人的消费能力有多强，对经济的拉动作用有多大。
2020年发生疫情后，我国就在想办法拉动内需，促进消费，效果还是非常明显的，中国经济快速复苏，第二季度就实现了正增长。这说明中国人的消费能力还是有的，实际上也是如此，中国人很喜欢存钱，储蓄率一直是世界第一，截止到9月底，国人的人均存款为6.5万元。
因此，消费无疑是拉动经济增长的最好方式之一。除了消费外，还有一个是出口。中国是全球最大的贸易国，也是100多个国家的最大贸易合作伙伴。2019年我国全年货物进出口总额达到31.55万亿元，比2018年增长了3.4%。前段时间，中国和东盟等国家又签订了区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），这无疑将给我国进出口贸易带来很大的促进作用。
未来，出口、消费、投资必定还是中国经济的主要拉动力，只不过每个的比重可能会不太一样。如今，中国又提出了新基建，工业互联网、5G，这些将会继续拉动经济的发展。