亿航智能发布2020年第一季度业绩报告 营收1880万同比增长80.3%
中国广州，2020年5月29日——全球领先的智能自动驾驶飞行器（AAV）科技企业亿航(美股EH)控股有限公司 $亿航智能（EH）$ （以下简称“亿航智能“或”公司“）（Nasdaq: EH）公布了其截至2020年3月31日的2020财年第一季度未经审计的财务报告。
2020年第一季度亮点财务及经营业绩亮点
· 2020年第一季度总收入为人民币1,880万元（约270万美元），同比增长80.3%。空中交通解决方案（Air Mobility）收入为人民币1,510万元（约210万美元），占总收入的80.4%， 同比增长256.0%。
· 2020年第一季度毛利率为59.3%，同比增加0.8个百分点。2020年第一季度毛利为人民币1,120万元（约160万美元），同比增长82.7%。
· 2020年第一季度经营亏损为人民币2,110万元（约300万美元），而2019年第一季度经营亏损为人民币2,120万元。
· 2020年第一季度非美国通用会计准则下调整后经营亏损为人民币1,920万元（约270万美元），而2019年第一季度调整后经营亏损为人民币1,620万元。
· 2020年第一季度净亏损为人民币2,040万元（约290万美元），而2019年第一季度净亏损为人民币2,130万元。
· 2020年第一季度非美国通用会计准则下调整后的净亏损为人民币1,850万元（约260万美元），而2019年第一季度调整后净亏损为人民币1,630万元。
· 2020年第一季度全球首款商业交付的载人级自动驾驶飞行器（AAV）亿航216的销量达到9架，而2019年第一季度亿航216的销量为3架，同比增长200%。
1.调整后经营利润/亏损是一项非美国通用会计准则财务指标，定义为不包括股权激励费用的经营利润/亏损。请参阅本新闻稿结尾处的“非美国通用会计准则财务指标的讨论”。
2.调整后净利润/亏损是一项非美国通用会计准则财务指标，定义为不包括股权激励费用和一次性非经营性项目的净利润/亏损。请参阅本新闻稿结尾处的“非美国通用会计准则财务指标的讨论”。
业务亮点
· 2020年1月，$亿航智能（EH）$ 进行了载人级自动驾驶飞行器（AAV）在美国的首次试飞，实现全新里程碑。亿航216在北卡罗来纳州完成首次试飞，该州因一个世纪前莱特兄弟进行的首次飞行而留名航空史。亿航智能自动驾驶飞行器（AAV）的试飞得到北卡罗来纳州交通运输部（NCDOT）和美国联邦航空管理局（FAA）的大力支持。
· 2020年1月，$亿航智能（EH）$ 发布《未来交通：城市空中交通系统白皮书》，巩固了其行业领导地位。白皮书聚焦城市空中交通在全球交通出行方式领域的颠覆性潜力，就产品设计、潜在应用、法律法规、优化城市空中交通商业化道路等多方面进行论述。
· 2020年2月，亿航216获得挪威民用航空局颁发的欧洲首个自动驾驶飞行器（AAV）运行许可，为今后城市空中交通（UAM）业务在欧洲其他国家的运行打下坚实基础。
· 2020年3月，为进一步渗透欧洲市场，$亿航智能（EH）$ 与西班牙塞维利亚和利里亚市政府建立城市空中交通（UAM）合作关系。两座城市均为欧盟委员会旗下“欧洲智慧城市和社区创新伙伴关系”（简称 EIP-SCC）项目发起的城市空中交通倡议（UAM Initiative）的成员，该项目旨在推动城市立体交通变革。
· 新冠肺炎疫情爆发期间，$亿航智能（EH）$ 抓住了医疗应急服务的机会，在中国广州、韶关和贺州多座城市，应用载人级自动驾驶飞行器（AAV）亿航216和非载人级自动驾驶飞行器（AAV）天鹰运输应急医疗物资和人员，在个人口稠密区进行空中巡检和广播，展示了多种有价值的应用。亿航智能这一系列节省时间和成本的解决方案，为自动驾驶飞行器（AAV）在应急服务中创造了全新的应用场景和市场需求。
$亿航智能（EH）$ 创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“我们2020年第一季度实现了稳健的财务及经营业绩。尽管面临疫情爆发带来的诸多挑战，我们仍然实现了收入同比大幅增长。虽然公司的供应链和客户受到疫情的短期影响，但我们自3月中旬以来已逐步恢复运营，业务计划也已重回正轨。同时，我们在医疗紧急运输、空中游览等新兴应用场景的客户群持续增加，城市空中交通（UAM）试点城市的网络也在继续扩大，而且在美国和欧洲相继实现了监管方面的突破，为新冠肺炎疫情之后业务的全球扩张铺平了道路。展望未来，我们将继续加大技术和人才投入，加快推进自动驾驶飞行器（AAV）及相关解决方案的商业化进程。我们有信心实现2020年目标，并进一步巩固我们在前景可期的城市空中交通（UAM）市场中的领导地位。"
2020年第一季度财务业绩
总收入
2020年第一季度总收入为人民币1,880万元（约270万美元），较2019年同期增长80.3%。其中核心业务空中交通解决方案（Air Mobility）推动了同比增长，该业务版块占2020年第一季度收入总额的80.4%。2020年第一季度公司旗舰产品载人级自动驾驶飞行器（AAV）亿航 216的销量达到9架，而2019年同期亿航216的销量为3架，同比增长200%。
成本
2020年第一季度成本为人民币770万元（约110万美元），较2019年同期增长76.9%，同比增长主要由于自动驾驶飞行器（AAV）销量增加。
毛利
2020年第一季度毛利为人民币1,120万元（约160万美元），较2019年第一季度的人民币610万元增长82.7%。
2020年第一季度毛利率为59.3%，较2019年第一季度的58.5%增加0.8个百分点。毛利率增加主要得益于有利的收入组合，因为公司出售利润率更高的自动驾驶飞行器（AAV）和包括智慧城市管理解决方案在内的其他高利润率解决方案的收入占比提高。
经营费用
2020年第一季度经营费用为人民币3,300万元（约470万美元），较2019年第一季度的人民币2,830万元增长16.8%。经营费用占总收入的175.6%，而2019年第一季度为271.0%。经营费用增加主要是由于持续开发产品导致研发费用的增加，以及公司旗舰产品载人级自动驾驶飞行器（AAV）亿航216进入商业化阶段导致销售费用增加。
· 2020年第一季度销售费用为人民币580万元（约80万美元），较2019年第一季度的人民币500万元增长16.3%。销售费用的增加主要是由于公司准备扩大其在欧洲市场的份额导致销售人员成本增加。
· 2020年第一季度管理费用为人民币1,060万元（约150万美元），较2019年第一季度的人民币870万元增长22.2%。管理费用增加主要是由于上市公司相关费用的增加。
· 2020年第一季度研发费用为人民币1,670万元（约240万美元），较2019年第一季度的人民币1,460万元增长13.8%。研发费用增加主要是由于公司为推动销售增长继续加大产品研发力度，为开发新型载人级和非载人级自动驾驶飞行器（AAV），以及提升相关运营系统功能投入更多资源所致。
非美国通用会计准则下调整后经营费用
2020年第一季度非美国通用会计准则下调整后经营费用为人民币3,110万元（约440万美元），较2019年第一季度的人民币2,340万元增长32.9%。调整后的经营费用占总收入的165.3%，而2019年第一季度为224.3%。
经营亏损
2020年第一季度经营亏损为人民币2,110万元（约300万美元），而2019年第一季度的经营亏损为人民币2,120万元。 2020年第一季度经营利润率为负112.2%，2019年第一季度为负203.1%。
非美国通用会计准则下调整后经营亏损
3.调整后经营费用是一项非美国通用会计准则财务指标，定义为不包括股权激励费用的经营费用。请参阅本新闻稿结尾处的“非美国通用会计准则财务指标的讨论”。
2020年第一季度非美国通用会计准则下调整后经营亏损为人民币1,920万元（约270万美元），而2019年第一季度的调整后经营亏损为人民币1,620万元。调整后的经营利润率为负102.0%，2019年第一季度为负154.7%。
净亏损
2020年第一季度净亏损为人民币2,040万元（约290万美元），净利润率为负108.4%，而2019年第一季度的净亏损为人民币2,130万元。
非美国通用会计准则下调整后净亏损
2020年第一季度非美国通用会计准则下调整后净亏损为人民币1,850万元（约260万美元），2019年第一季度的调整后净亏损为人民币1,630万元。2020年第一季度调整后的净利润率为负98.2%，2019年第一季度为负156.0%。
2020年第一季度归属亿航智能普通股股东的调整后净亏损为人民币1,760万元（约250万美元），调整后的净利润率为负93.6%，2019年第一季度为负153.3%。
每股和每股美国存托股份亏损
2020年第一季度基本和摊薄每股亏损为人民币0.18元（约0.03美元）。非美国通用会计准则下调整后基本和摊薄每股亏损为人民币0.16元（约0.02美元）。
2020年第一季度基本和摊薄每股美国存托股份亏损为人民币0.36元（约0.06美元）。调整后基本和摊薄每股美国存托股份亏损为人民币0.32元（约0.04美元）。
4.调整后基本和摊薄每股收益/亏损是一项非美国通用会计准则财务指标，定义为不包括股权激励费用、一次性非经营性项目和可赎回可转换优先股赎回价值增加的基本和摊薄每股收益/亏损。请参阅本新闻稿结尾处的“非美国通用会计准则财务指标的讨论”。
5.调整后基本和摊薄每股美国存托股份收益/亏损是一项非美国通用会计准则财务指标，定义为不包括股权激励费用、一次性非经营性项目和可赎回可转换优先股赎回价值增加的基本和摊薄每股美国存托股份收益/亏损。请参阅本新闻稿结尾处的“非美国通用会计准则财务指标的讨论”。
业务展望
尽管新冠肺炎疫情对公司的供应链和部分客户的行业产生了短期影响，但公司已逐步恢复正常的经营和业务计划，公司有信心实现2020年全年收入总额同比增长至少200%的预测。
上述展望基于截至新闻稿发布之日的可用信息，仅反映本公司当前的初步预估，鉴于新冠肺炎疫情发展的不确定性，实际结果可能有所不同。