佛吉亚CEO：三季度业绩好于预期，能实现2022年目标

这是“汽车人参考”的第262篇原创文章

因母公司PSA与FCA合并，法国著名的汽车排气、座椅、内饰及汽车电子零部件厂商佛吉亚将彻底“放飞”，成为一家流通股比达98.85%的全球上市汽车零部件巨头。

在此背景下，佛吉亚发布了2020年Q3财报，CEO帕特里克·科勒（Patrick Koller）表示，佛吉亚第三季度的销售业绩好于预期，预计未来两年市场将强劲反弹，佛吉亚有望在2022年实现销售、利润、现金流三大目标。

第三季度业绩

根据财报，佛吉亚第三季度整体销售额39亿欧元，虽同比下降7.4%，但好于7月份的预期。

三季度业绩主要受三个方面因素影响：

1. 美元、人民币、巴西货币对欧元产生的不利货币影响，导致销售额下降3.2%；

2. 全球汽车产量下降了4.9%，导致佛吉亚产品销售（Organic）下降了7%;

3.得益于集团范围经济效益（Scope effect），销售额增加了2.8%。

具体来看，四大业务板块表现：

1. 座椅业务（销售占比39%）：业绩超出预期，2021年很多新座椅项目将陆续SOP，该业务将继续增长。

2. 内饰业务（销售占比30%）：业绩下滑，主要由于欧洲、北美、中国项目的推迟，导致模具销售下降了45％，产品销售额下降了8.5％；

3. 清洁业务（销售占比26%），业绩超出预期，得于中国地区销售（特别是商用车）实现两位数增长；

4. 歌乐电子（销售占比5%），业绩大幅下滑40%，原因是最大客户日产销售额的大幅下滑，预计该影响会持续到Q4。

另外一方面，全球四个地区表现也不尽相同：

1. 欧洲（销售占比45%）：下降11.5％，主要原因是内饰业务及清洁业务中商用车两位数下降；

2. 北美（销售占比28%）：下降3.3%，主要原因是清洁业务商用车销售两位数下降，以及部分歌乐电子业务受日产的影响；

3. 亚洲（销售占比23%）：增长0.4%，主要原因是中国地区两位数增长，加上新客户以及商用车的强劲销售；

4. 南美（销售占比3%）：下降24.7％，主要原因巴西市场表现不佳，还有逐步退出阿根廷市场的影响。

2020下半年展望

考虑到市场条件的改善，佛吉亚预计2020下半年全球汽车产量百分比下降至个位数（7月份假设下降15%）。

佛吉亚有信心在2020下半年，销售额达到至少80亿欧元，营业利润率为5.5%，现金流至少为7亿欧元。

回顾一下佛吉亚CEO给在去年11月“资本市场日”上给投资人许下的2022年财务目标：销售额205亿欧，营业利润率8%，现金流为销售额4%（8.2亿欧）。

在Q3财报中，CEO科勒用了一个很时髦的词：“Faurecia On Track”（步入正轨）。

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