8月13日，德邦快递发布2020年半年报，这是德邦快递在备受一年争议后交出的最新成绩单。半年报显示，公司上半年实现营收116.18亿元，同比下降2.30%；净利润为1.55亿元，同比增长46.62%。
德邦快递是一家覆盖快递、快运、仓储与供应链、跨境等多元业务的综合性物流供应商，以快运业务起家，2013年战略转型开展快递业务；2018年正式全面发力大件快递业务，也在同年公司快递业务收入首次超越快运业务，成为公司最主要的营收来源。
半年报显示，德邦快递的收入主要由快运、快递业务构成，两大业务收入约占公司总收入的97.30%，其中快递业务占公司总收入的比重已提升至59.04%。
德邦快递2002年上半年的快递业务营业收入同比增长2.73%，二季度快递业务营业收入同比增长17.81%；快运业务营业收入同比下降10.95%，其中二季度快运业务营业收入同比下降 3.73%。
对于提升较大的其他业务营业收入，德邦快递指出，其他业务主要为仓储与供应链业务，由于公司持续为不同行业客户提供多样化、定制化的供应链解决方案，增加了客户粘性，该营收比例一度由2019年末的1.96%提升至2.70%。
尽管近年德邦快递规模的扩大，使人力成本、运输成本有所上升，导致毛利率在2019年走低明显，但随着德邦大件快递业务的逐步成熟、业务量上升，以及自动化信息化技术的应用及成本管理举措的改善，公司利润已有大幅回升。
作为深耕大件快递的龙头企业，德邦快递借助疫情后经济的快速复苏，以及直播电商渗透的提升，在二季度打了个漂亮的翻身仗。
但不得不说的是，在扩张之路上，德邦快递已背负沉重债务，未来如何将连年加大的科技投入资金转化为更加充沛的现金流，已变得十分迫切。