来源：猎云网
近日，上海唐锋能源科技有限公司（以下简称“唐锋能源”）宣布完成近3亿元C轮融资，本轮融资由金浦智能、前沿投资、东风资管联合领投，陕煤秦岭科创投、上银国际、久奕投资、石雀投资跟投，高瓴创投和朗玛峰创投作为老股东持续追加投资。唐锋能源总经理朱凤鹃博士表示，本轮融资资金将主要用于研发和产线升级。
据了解，唐锋能源创立于2017年，是一家拥有燃料电池和电解槽“心脏”膜电极设计、材料、工艺、设备、测试评估等全套核心技术的高科技公司，公司创始人、董事长兼首席科学家——上海交通大学章俊良教授，在氢能与燃料电池行业深耕20 余年。公司致力于在氢能技术和应用领域，以科技引领氢能燃料电池产业，为世界提供零碳、高效的洁净能源和动力，与合作伙伴一起为人类创建美好的绿色地球。目前低贵金属膜电极产品已持续稳定供应给国内外知名电堆系统客户。
膜电极是燃料电池将氢能转化为电能的发电场所，其性能直接影响燃料电池性能表现。相较于其他燃料电池零部件，膜电极成本占燃料电池电堆成本的60%以上。氢燃料电池车是目前氢能应用的主要场景，将在城市客车、市政环卫、工程建设、物流配送等多个场景得到应用。据统计，截止至2022年7月，中国共推广燃料电池车10,574辆；预计至2030年燃料电池车产销规模将达到百万辆，膜电极需求将超过一千万平米，产值规模超过百亿。唐锋能源总经理朱凤鹃博士表示：“未来几年，随着技术的迭代与规模化提升，膜电极的成本将不断下降。氢燃料电池应用市场整体向好，前景可观”。
铂金催化剂是组成膜电极的重要材料，当燃料电池大规模推广应用时，铂金催化剂成本预计占电堆成本的40%以上，因此开发低铂高性能的膜电极是发展燃料电池技术的一个根本任务。燃料电池的性能正比于铂的载量和单位铂载量的性能，而单位铂载量的性能取决于铂的电化学活性比表面积（铂原子的利用率）、表面铂原子的催化活性和在燃料电池中氧气的传输效率。所以相同铂载量的膜电极，其发电性能可以差异很大。
唐锋能源长期致力于开发具有高比表面积高铂原子利用率以及高活性的铂碳催化剂、铂合金催化剂和铂基核壳催化剂，同时深入研究低铂带来的膜电极稳定性不佳和膜电极中氧气传输效率恶化的问题。基于发现的催化层微纳尺度传质和衰减的机理与规律，构筑阶梯特征的电极催化层构型并提高离子聚合物分布的均匀性，调控催化剂载体荷电状态、颗粒结构和分散状态，优化三相界面、强化体相传质和局域传质，有效解决了燃料电池中低铂载量和高功率密度放电之间的矛盾，低铂载量和燃料电池长寿命之间的矛盾，以及低铂载量和宽工况运行适应性的矛盾。目前公司自主开发的产品功率密度≥1.5W/cm2，并通过了车规级严苛工况的性能和稳定性验证。下一代具有更高性能和寿命的膜电极产品正在开发过程中，预计2024年底可以量产，该产品将进一步来降低燃料电池的成本，为未来百万级车辆推广做准备。
目前，唐锋能源拥有一个综合研发中心和两个制造测试基地，满足产品技术迭代开发和生产出货，至今累计共销售近两百万片的膜电极产品，国内外累计配套燃料电池电堆系统近6,000套，同时，在电解水、电站发电领域也完成了布局。