去年全面爆发资金危机的庞大集团，已于今年5月17日提交“破产重组”申请，目前正在等待审批。
这是庞大集团董事长庞庆华日前接受第一电动网采访透露的消息。
从去年年中开始，就不断传出庞大关店、裁员、降薪的消息。这个曾经贵为汽车经销商百强之首的经销商集团，如今只能依靠政府保护支撑。
2003年初，庞大汽贸集团股份有限公司正式成立，法人庞庆华。公司成立之后，在庞庆华的带领下，庞大集团业务发展迅猛，企业营收不断攀升，每年都有不小的提升。
历时7年发展，来到2010年。庞大集团总营收再创新高，达到537.74亿，一举摘得了中国汽车经销商百强榜单冠军的头衔。且净利润更是高达12.36亿。
当时的中国汽车流通行业，庞大集团成为了一家现象级的企业。在业界也是有口皆碑，被誉为国内起步最早、规模最大、抗风险能力最强的企业，庞大集团实至名归。
值得一提的是，从2003年到2012年的十年时间内，庞大集团在全国范围内开设的的网点呈逐年递增的态势，2010年已经超过了1000家，在2012年达到了顶峰为1429家！
当然，这也为庞大的后续经营起到了双刃剑般的作用，后文会讲到，在此不做赘述。
大规模行业洗牌即将来临
庞大并非个案，2018年与庞大一样出现利润下滑甚至亏损的经销商集团，还有永达汽车、润东汽车、广汇宝信等集团。至于在生死边缘苦苦挣扎的小经销商，更是不计其数。
中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告则显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，亏损经销商占比从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，经销商的亏损面进一步加大，新车毛利普遍为负数。与此同时，经销商库存指数一直超过50%的警戒线，始终居高不下。