10月27日晚，广汽集团发布2022年第三季度财报。数据显示，广汽集团今年第三季度实现营业收入315.27亿元，同比增长51.58%，环比增长24.6%;实现归母净利润23.12亿元，同比上升144.07%;归母扣非净利润20.87亿元，同比增长292.70%。
今年前三季度，广汽集团实现营业收入799.76亿元，同比增长45.10%;实现归母净利润80.62亿元，同比增长52.59%;实现归母扣非净利润77.28亿元，同比增长68.87%。
广汽集团方面表示，其营业收入增长的主要原因是报告期自主品牌汽车销量同比较大幅度增长带来收入增加，特别是广汽埃安新能源车本年累计销量突破18万辆，同比增长132.09%。
数据显示，广汽埃安在继连续4个月销量超2万辆之后，9月销量超3万辆，同比增幅达121%;今年1~9月，广汽埃安累计销量达18.23万辆，同比增长132%。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
广汽集团的另一自主品牌广汽传祺在9月实现产销3.72万辆和3.35万辆，同比增长65.1%和46.1%;1~9月广汽传祺累计生产汽车27.46万辆，累计销售汽车26.74万辆，同比分别增长32.0%和20.9%。
自主品牌销量的增长带动营业收入增加的同时，广汽集团合资企业盈利能力同样持续稳定提升。报告期内，广汽集团对联营与合营企业的投资收益大幅度增加，促进了归母净利润与归母扣非净利润同比上升。数据显示，前三季度广汽累计实现投资收益122.68亿元，同比增长48.1%，其中第三季度投资收益增长111.7%。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
报告期内，合资企业广汽丰田、广汽本田销量重拾增长势头。广汽丰田9月完成汽车产销9.16万辆和9.6万辆，同比增长89.5%和98.8%;1~9月累计生产汽车75.84万辆，同比增长32.1%，累计销售汽车76.48万辆，同比增长31.1%，全年有望冲击百万销量目标。广汽本田1~9月累计生产汽车57.79万辆，累计销售汽车57.3万辆，同比分别增长8.8%和4.4%。
有观点认为，今年第三季度，需求端乘用车购置税优惠与各地消费激励政策的刺激，以及供给端原材料价格影响式微、国内整车企业供应链布局不断完善，国内乘用车市场重返上升通道，这些因素拉动了广汽集团旗下多个品牌销量的提升，进而促进了营收的增长。
产销规模的大幅提升，以及加高价值车型市场份额的增加，有力带动了广汽集团毛利额的提升。今年第三季度，广汽集团毛利额实现较大增幅，环比增长26.8%，同比增长10.8%。
同时值得注意的是，当前部分新能源汽车供应链上原材料成本仍处于高位，企业的毛利也在一定程度上收到困扰。在此背景下，广汽集团也在大手笔布局诸如动力电池、电机等领域。
近期，由广汽集团、广汽埃安、广汽乘用车联合投资的锐湃动力科技有限公司正式注册成立，该公司重点围绕IDU电驱系统进行自主研发及产业化，实现自主电驱研发、试制、试验和量产一体化。同时，由广汽埃安、广汽乘用车、广汽商贸联合投资，并由广汽埃安控股的因湃电池科技有限公司正式注册成立，总投资109亿元，开展电池自研自产产业化建设以及自主电池的生产制造和销售。
展望四季度，广汽集团方面认为，供需两端持续修复，叠加企业自身经营实力不断强化，其全年有望持续录得良好业绩表现。“2022年是‘十四五’关键之年，广汽集团将全力挑战产销、工业产值、在地产值同比增长15%的目标，销售收入要达到5000亿元。”广汽集团董事长曾庆洪曾表示。
【来源:每日经济新闻】
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