智通财经APP获悉，美国汽油价格飙升至新高，这将对即将进入夏季驾驶旺季的驾驶者造成新的打击。
根据美国汽车协会(AAA)的最新数据，截至周一，美国的汽油平均零售价格达到了每加仑4.619美元，这一价格高于一个月前的每加仑4.178美元，同时较上年同期上涨约52%。
早在5月18日的时候，美国所有州的汽油零售价格就全部升至每加仑4美元以上，这是有史以来首次。其中，在加州，每加仑汽油的平均价格为6.021美元，创历史新高，而有其他五个州的汽油价格在每加仑5美元以上。
美国总统拜登誓言要尽其所能与创纪录的汽油和柴油价格作斗争，但他面对的是一个严峻的现实：要遏制油价飙升几乎没有选择。
尽管拜登从美国战略石油储备中释放了数量空前的石油，但美国政府可以动用的其他工具将以牺牲环境保护为代价，而且对因为原油供应紧张和全球炼油能力短缺而被推高的燃料成本几乎没有影响。而让美国人不再频繁开车这一万全之策在很大程度上超出了拜登所能控制的范围。
Height Capital Markets研究主管Benjamin Salisbury对此表示：“没有什么灵丹妙药。”“他们所能做的任何事情都将产生连锁反应，而且坏处可能比好处更多。”
据悉，一些民主党人敦促白宫限制美国的燃油出口，以保持美国的低成本汽油供应。然而，任何禁止或限制燃油出口的举措都可能适得其反，因为当美国市场的燃油供应出现大量过剩时，炼油商将削减产量以保护自身利润率，而这将重新推高燃油价格。
一些美国议员提出暂停征收每加仑18.4美分联邦汽油税的计划。然而，暂停征收汽油税可能会导致联邦公路信托基金(Federal Highway Trust Fund)中用于公路和交通系统的部分资金被抽走。美国政府官员和民主党高层警告称，不能保证节省下来的钱能够惠及消费者。
拜登政府正在考虑从释放燃油紧急储备。虽然此举可能有助于防止燃油供应中断，但这只能短暂地“安抚”居高不下的汽油价格。莱斯大学贝克公共政策研究所研究员Mark Finley表示，高油价可能会损害消费者信心，“它让人们更害怕，更不愿意在其他任何东西上花钱。”