“由海口东开往海口东”，这不是广播员的口误，独特的报站形式来自海南环岛高铁。坐上高铁，不用下车，一览海南环岛风光，美好梦想已变为现实。11月2-7日，“发现最美铁路·行走粤海大通道”网络宣传活动团齐聚粤海大通道，搭乘环岛高铁，在南国的明媚阳光中出发，在椰风海韵中，与鹭鸟和海鸥一起飞翔，感受最美铁路的魅力。
曾经海岛相隔，而今天涯咫尺。海南铁路轮渡2003年12月28日开通汽车、散客运输，2004年12月5日我国历史上首对跨海旅客列车（海口-广州）K408/407次正式开行，结束了我国大陆与海南岛火车“互不往来”的历史，创造了铁路建设史上的奇迹。伴随着中国高铁蓬勃发展的步伐，2015年，海南省建成全球首条热带环岛高铁，653公里的钢轨犹如串珠银线，贯通了海南60%以上的市县，实现了全岛“3小时经济生活圈”。不可否认，高铁正日渐成为当今时代发展的重要命题。通一条高铁，改变的不仅是出行的效率，更是发展的维度。环岛高铁的开通，拉近了海岛的时空距离，全岛变成了一个大景区，这对于打破城乡壁垒、实现全岛同城化，对于打破区域壁垒、推进区域经济社会行政一体化，都具有催化剂般的作用。
环岛高铁，串联美景编织幸福图景。碧海蓝天，椰风海韵，得天独厚的优美环境让海南岛成为国内外旅游圣地。交通是旅游的命脉，也是城市旅游发展的最大红利。环岛环岛高铁助推了海南旅游热度，也改写了“东热西冷、三亚热别处冷”的旅游格局，沿线旅游泉眼接连涌动，吸引着大批游客，有力促进全岛旅游设施、周边民宿、特色餐饮等产业蓬勃发展，加速了城市化与城际能量互换在海岛版图上的正能量裂变。现今，“全岛大景区”的概念正在提质升级，为建成国际旅游岛、创建全域旅游示范省打下殷实基础，让当地百姓生活幸福指数节节攀升。
环岛高铁，释放运力赋能经济发展。奔驰的列车沿着海岸线驰骋，仿佛在与浪花竞速，跑出海岛发展的“加速度”。2011年，海南东线高铁全年旅客发送量仅为957万人次，2019年，环岛高铁全年旅客发送量已经达到2966万人次，翻了3.1倍。同一时期，到海南旅游的人数每年保持13%至20%的增长率。今年国庆假期，海口东、三亚站都创下单日发送旅客量新高。流动的人群，密集的交往，形成了多种语言、饮食、风俗、潮流交相荟萃的丰富场景，促进了流动元素的多个维度交错融合，区域资源得到进一步拓展，个人获得感得到进一步增强，社会活力得到进一步释放。
“浩渺行无极，扬帆但信风。”过去落后的边陲海岛，如今，高铁人口覆盖率已达87.3%。高铁路网密度达192.6公里/万平方公里，位居全国前列。环岛高铁犹如驱动了时代发展的引擎，“流动的海岛”必将愈发的不同凡响，涌动的热土热浪，必将带领人们走向更加美好的明天。(向勇刚)