国人记忆中的赵州桥，承载了1300年的历史，如今已“消失”了
前言：
提及到桥，我们想到的就是道路。当我们开车行驶在一条道路上的时候，多多少少都会看到桥的身影，桥更是我们进行着服务，总是饱经风霜。不仅提供了交通方便，更是有着独特的艺术之美，更是经历了许多的故事。尤其是那些有着千年历史的古桥，更是让人们敬佩与欣赏着，就好比千年的赵州桥。
赵州桥在上学时期的课本之中就有出现过，从文章之中我们就可以体会到赵州桥的别样的魅力所在。在这1300年的历史之中，赵州桥经历过了多次的损坏，经历了好多次的修建，最终才形成了如今的模样。在62年前的修缮之中，赵州桥就彻底消失了，这是为何呢？赵州桥的建造者就是李春，虽说在历史上对李春人物的记载并不多，但是我们光是能从赵州桥之中，就可以看得到李春的心血与努力。
在当初建造的时期里，李春不仅有着独特设计，更是利用着合理的科学方式。他采用圆弧形的形状，来让路人通过，更是采用敞肩拱，让桥梁变得更为稳固，还减少了建筑材料的使用。光是在这种圆弧拱结构上，就远比西方国家早了600多年。另外，李春就连建造的地方也都有着很多的讲究，由此来让赵州桥实现了自身的价值。虽说赵州桥很是稳固，但是最终也敌不过人们的损害，在历史上经历多次的修缮。根据历史材料进行的记载，在公元792年间的时候，赵州桥经历200年的岁月。大水当初就冲坏了桥一侧的金刚墙，让小拱有崩裂的现象，最终用补石重砌的方法，将其修复成功，恢复到了原本的容貌。
第二次的修缮是在宋代时期，当年出现侧倾现象，经过众多工匠努力，将其修复到原本模样。后来，又经历明朝四次修缮，清朝一次修缮，才能被保存在近代。在1933年的时候，梁思成先生就对赵州桥进行了考察，后期发现赵州桥存在很大的破损性，当初是建议政府将其进行修复的，但是最终却没有得到政府的回应。新中国成立后，修复工作才得以落实。后期，采用了五种方式，加上新时代的工业技术，想要将其修复成功。最终在1955年的时候修缮到了原本的模样。
但是，为何已经修缮成功的赵州桥，就此消失了呢？由于赵州桥的年代太久远，能使用的旧材料并不多，加上本身还带有很多现代的工艺，可以说完全就是进行的一种重建。现代工艺的基础上重现了赵州桥，已经缺少了原本的模样，也失去了原本的历史性。可以说，是历史上存在的赵州桥彻底消失了，我们所看到的就是崭新的物品呈现在我们的眼前。在1963年代时候，梁思成就对赵州桥曾经考察过，对修缮结果并不满意，于是就将自己的意见报给了相关部门。他认定，这是对历史与艺术价值的一种严重损害，此次的翻新，也成为了心中的一大遗憾。
总结：
伴随岁月的流逝，加上人为损坏，很多中国的建筑物品，都无法回归到历史上的样子，只留下了历史的只言片语。修缮是正常的事情，但是原本的建筑物却有着现代的模样，缺少了历史时期的原貌，这也是对历史的一种不尊重。