媒体港是杜塞尔多夫最壮观的城市复兴项目之一，这里曾经是荒废的码头区，经改造后重放异彩，逐步形成集商业、办公、娱乐、休闲、居住等多功能于一体的时尚新区。媒体港口原是重工业区，随着重工业在德国不断退出历史舞台，这里也逐渐冷清。
直至20世纪80年代，一方面，市区面积的不断扩张使原本处于边缘的杜塞尔多夫港成为内城的一部分，区位条件大大提升；另一方面，该市作为州府和国际商业中心的地位意味着需要新的市中心地区，及其从生产到服务中心的转变，都使得提升港口的品质和活力成为港口转型和城市更新的迫切需求。于是，杜塞尔多夫港的转型轰轰烈烈地拉开了帷幕。
转型后的港口充分利用靠近市中心的优越区位和莱茵河上的黄金地段，凭借充满活力的创新环境和风格各异的现代建筑，吸引了众多创意文化机构和媒体企业的进驻，比如电视台，杂志社，广告公司等，随着一些现代建筑的落成，这里的媒体文化氛围不断浓厚，因此得名媒体港。
与其他城市不同的是，老港口的现代化进程中并没有出现大片拆迁的现象；加之土地私有的制度，老港口土地的拥有者可以根据个人的意愿来设计改造。这样一来，诸如Frank O. Gehry、David Chipperfield、Joe Coenen、Steven Holl和Claude Vasconi这样的国际著名建筑师就获得了用创意改变港区外观的珍贵机会，而改建后的媒体港也自然不会显得呆板无趣。
媒体港在展现现代文化的同时也保持着港口特有的工业氛围，码头堤岸、码头阶梯、锻铁栏杆、起重机都被保留下来，成为景观上的真正创意，同时也是古旧港口历史的见证。
在改造中，对原有街道网络和城市骨架的改造都十分谨慎，通过采用灵活的地块划分方式，使每一地块、每一个建筑都能被个性化处理，丰富了城市肌理。因此，媒体港与旧城区相隔不过几百米，却形成了截然不同的城市景观，尽管有很多新锐的创新建设，港口的整体氛围依旧亲切宜人。
用地下隧道将莱茵河公路引入地下，大大提高了媒体港公共空间的可达性。2公里长的林荫大道两侧种有双排树，环境清幽，依托莱茵河滨河步行系统和城市景观上的连贯呼应，将媒体港的核心地段、市民公园、莱茵公园和旧城的城堡广场串连在一起，强化了城市公共空间系统的整体性。另一方面，规划设计注重公共空间的宜人尺度。联系媒体港两岸的步行桥两侧设置了木质大台阶，吸引了许多居民和游客驻足休憩、观景、晒日光浴。
在土地使用规划方面，媒体港实现了多种功能区的混合发展。媒体港并没有被完全规划为商业区。原因在于功能单一的商业区在夜晚会变成毫无生机的空城。媒体港的前期建设中没有规划大面积的住宅区；但在中长期规划中，居住与工作的混合发展模式成为主导方向。
在交通规划方面，现代化的基础设施是媒体港发展的根本。每一阶段改造中，道路和公共交通规划都占据了重要地位。已建成的港区具有完备的交通基础设施和极为便利的公共交通联系。目前港口区的公共交通网络已形成，城郊快轨、有轨电车和公共汽车线路可达媒体港及其周边。通过公共交通方式，媒体港与市中心的国王大街和老城仅10 分钟行程，距飞机场仅20 分钟行程。
运输街码头的规划设计，延续了媒体港一直以来对自行车和步行交通方式的关注。特别强调在水面创造步行和自行车交通的必要联系，以桥梁形式形成了步行自行车通道，将运输街与核心的媒体港相连，成为港口的亮点，同时餐饮、博物馆和文化用途也得到满足。
随着企业进驻和服务设施相继完成，凭借莱茵河的景观优势，媒体港成为杜塞尔多夫最受欢迎的休闲场所之一。游媒体港，欣赏现代建筑的外观，体验时尚酒吧和餐馆，感受滨水休闲活动，已经成为杜塞尔多夫城市旅游的一大亮点。媒体港还结合四季引入各种户外节庆与文化活动，如一年一度的赛龙舟、爵士音乐会、燃放焰火等，无论是白天还是晚上，都一样充满活力。
如今，杜塞尔多夫媒体港这座老工业港口迎来新生，焕发无穷生机与活力，逾1000 家企业机构在此落户，平均每年增加50 个新企业，70%以上的公司总部驻扎在这里，提供了逾万个就业岗位 。居住于此的人口也在增长。整个媒体港区逐步形成了集商业、居住、工作、娱乐、休闲等多功能于一体的城市新区。在相对保守的德国，杜塞夫多夫文化的开放性、包容性和多元化在媒体港体现得淋漓尽致。
现在盘活存量土地的存量发展方式已经成为城市发展和运营的核心逻辑， 杜塞尔多夫媒体港的成功体现了城市更新改造对近代工业文化与遗迹的尊重与保护，同时也展现了土地存量时代下城市发展可以采取的模式和方法。
参考资料 ｜ 刘涟涟 新生&共生｜德国杜塞尔多夫媒体港改造启示录/蒋姣龙 杜塞尔多夫媒体港的文化与空间重塑/邵红升 德国杜塞尔多夫媒体港区