为了乘坐这趟”世界最长“航班，一轮搜索结果下来，我发现最便宜的机票出发地是雅加达，所以在新航官网预定了印尼-新加坡-美国（CGK-SIN-EWR）的行程，票价折算人民币8,500，相当划算。里程累积到凤凰知音卡，回血33,000公里，金卡保级目标已经实现一半。重点说一下后半段新加坡到美国的SQ22航班，耗时17个小时。（加上前半段共计耗时25小时）
星盟两家主要航司在CGK的休息室，估计土航也用这一个，寰宇一家航司也用这一个。
指示清晰，两个休息室给非天合联盟的航司乘客使用。
休息室外观
具有本地特色的屏风
很喜欢这个装饰，基本就是印尼国土面积的展示。
远处是一架ANA的787-9，虽然雅加达不比曼谷，没有A380光顾机场。
几何图形的装修风格
登机与欢迎
SQ22是加长版商务舱和超级经济舱，只有161个座位。上机后东西基本摆放好，不过没有洗漱包，要单独问乘务员，不过我每次出行自带，所以就没要。降噪耳机也是自带，根本没有用新航提供的。先上几张登机图片。
乘务员帮忙放置行李，很给力。
上来有热毛巾
有一个座位出了问题，正在检修
刚好拍到商务舱的王座
超经的布局2-4-2
本次选乘的座位, 35H
机舱设施与服务
超经座位间距多一些，有脚托，往后倾斜度达到25度。娱乐系统很新，屏幕分辨率很高，选择很多，并且各种语言都有，这一点新航真是照顾得无微不至。另外，A350一般配有网络，可惜一方面是贵，另外一方面按流量计费，而不是时间。这一点新航可以做得更好。
异常高分辨率的屏幕
安全示范视频完美展现新加坡的风光和魅力，甩国泰几条街。
这个艺术作品真的是没话说，而且左下角配有给聋人的手语翻译。
好久没有乘坐新航，这次被安全示范视频感动了。
洗手间我个人觉得偏小
最多可以一次购买200MB的流量，不过要13美刀。
刚开始飞行，还要飞16个多小时。
向东飞行的顺风风速达到100多公里/小时，所以最后用不了18个小时。
机上餐饮与美景
由于航班长达17个小时，所以配餐的话配了三餐。新航出品，超经有单独的菜单。配上晚餐的图，所谓的健康餐，但是口感一般。为了打发时间，我大概采用了不是常规的休息时间方式，大概晚餐两个小时，之后看了四部电影，为了在飞机上调节美国时差，四部电影耗费了八个小时，我之后就睡着了，以至于错过午餐。
起来大概是在阿拉斯加上空，还剩六个多小时就到Newark。中途有不少人站好久舒展身体，要不然真的会有血液循环的问题。具体的飞行线路大概是日本，白令海峡，然后阿拉斯加，加拿大，最后降落Newark。 路线很平静，基本没有什么颠簸。附上航线图供大家参考。
超经菜单
晚餐
轻食和零食
左边是SQ22的早餐选择，右边是SQ21的午餐选择。
这是晚餐第三个选项，据说与Canyan Ranch合作为这个长线航班而设，好歹要试一下吧，素食。
擦过日本之后就直奔白令海峡
之后是横跨加拿大
最后飞行接近17个小时，估计不能提早到达，要不然在纽瓦克还没有入境工作人员上班。这次出行，主要是在新航还持有“世界最长直飞航线”的桂冠时候体验一把传说中的航线，说不定明年这个记录又会被打破。
——飞客茶馆柏林天穹下