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前几月，在恒大汽车集团2020中期业绩发布会上，恒大汽车官宣将在明年上半年启动试生产，下半年会实现量产，未来3-5年内产销量将会达到百万辆。近日又有相关消息爆出：恒大汽车位于广州和上海的两大生产基地启动试生产，2025年前产能将达到每年100万辆，2035年前将达500万辆。
据悉，恒大汽车已陆续完成动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智能充电的新能源汽车全部产业链条，如果最新消息属实，那么恒大此次试生产的各项准备工作可能早已提前完成，只是没有对外明确发布。恒大位于上海和广州的2大基地都采用了工业4.0标准进行建设，厂内共有2500多台造车机器人，4个由德国和日本提供技术支持的生产车间，可24小时不间断生产。
在充电网络布局上，恒大汽车已与国家电网成立合资公司“国网恒大”，双方各持股50%，聚焦社区智慧充电服务。借助恒大自身强大的房地产网络，至今恒大已完成700多个恒大社区运营智慧充电业务覆盖，通过国网恒大智慧充电系统，业主可快捷报装，同时也享受相应的电费优惠政策。
在销售渠道上，恒大汽车提前战略性入股全球最大汽车经销商广汇集团，完成了超过800个营业网点的布局。同时恒大正在加快筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心。按照此番动作，恒大已经基本完成汽车销售和售后服务一体的销售售后服务体系。
选车君观点：
为了造好恒驰汽车，许家印甚至好多次亲赴欧美和日本等国家寻找汽车行业的顶尖设计师，还与其中一些达成了合作。但汽车行业发展至今，几经重大变化，市场需求目前也是变幻莫测，而汽车生产的变动则面临重重压力。 同时，如今传统的汽车销售模式也困难重重，未来汽车销售层面的竞争也面临很多未知的压力，恒大的这次造车起航，到底会经历什么，走向何方，很难预估，但还是祝福恒大汽车，能有一个美好的未来。
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