据《信报》6月30日最新消息，挪威航空周一宣布，将取消97架波音飞机的订单，其中包括92架波音737 MAX飞机，以及5架787梦幻机型。与此同时，该航司还将展开法律程序，追回定金并向美国知名飞机制造商波音索赔，以弥补因波音737 MAX型号飞机停飞而造成的损失。
波音官网数据显示，今年前5个月，波音被取消的飞机订单数量已经达到433架。如果挪威航空成功索赔，那么正处于低迷状态的全球航空公司很可能将会闻风而动，齐齐向波音索赔，这对该公司乃至整个美国航空业来说都将是一个巨大的打击。据外媒报道，自3月以来，美国航空客运量锐减了95%。
在全球航空业遭遇“滑铁卢”之后，波音开始将目光转向中国市场。外媒指出，波音正与中企们商讨让其购买100架飞机订单的可能性，但目前看来这一可能性比较小。据该公司去年预测，预计未来20年内，中国将为飞机制造商们带来近3万亿美元的订单，到2038年中国新飞机的需求将达到8090架。
然而，波音想要靠中国市场翻身的想法很可能要泡汤了。近年来，我国飞机制造业也在突飞猛进式的发展，未来国内航司很可能会更青睐本国机型。据中国民航网6月29日消息，我国首款自行研制的大飞机C9196月28日在吐鲁番交河机场，开展高温专项试飞试验。据澎湃新闻5月26日数据，国产大飞机C919国内外用户已达28家，订单总量高达815架。
此外，我国自行研制的具有自主知识产权的另一款民用飞机ARJ21飞机，也迎来了好消息。据红星新闻6月29日报道，国内三大航空公司中国航空、中国东方航空、中国南方航空已于6月28日正式接收首架ARJ21飞机，这标志着该机型正式入编国际主流航空公司机队。据澎湃新闻数据，截至目前，中国商飞公司已成功向多家航司交付了25架ARJ21飞机。