10月28日，2020年度“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼在上海盛大举行。作为中国汽车行业最高级别科学技术奖项，“中国汽车工业科学技术奖”被誉为国内汽车科技的“诺贝尔奖”。
长安汽车参与的“主被动安全一体化设计关键技术及产业化”项目荣膺科学技术进步一等奖！
同时，长安汽车还获得其它领域二等奖2项，三等奖6项。长安汽车北京研究院产品CEO吴礼军，还喜获2020年度“中国汽车工业优秀科技人才奖”！凭借总共10个奖项的获得，长安汽车也成为今年获奖数量最多的企业。
“中国汽车工业科学技术奖”是我国首个经国家科技奖励办公室登记批准的社会力量承办奖项，是唯一面向全国汽车工业的科学技术奖。
二十多年来，“中国汽车工业科学技术奖”累计评出获奖项目近千项，行业优秀人才百余名，为激励汽车科技人才成长、推动我国汽车技术进步发挥了重要作用。该奖项已成为我国汽车行业规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。
其中，由长安汽车提交的“主被动安全一体化设计关键技术及产业化”项目，由于技术起点高、设计可靠度高、产业化成熟度高等综合优势，得到本届科学技术奖评审委员会的高度重视，在众多参与申报企业中脱颖而出，一举夺得“中国汽车工业科学技术进步一等奖”。
其中，在智能化领域，长安汽车申报的“长安智能汽车平台关键技术研发及应用”项目，就为汽车产业智能化转型升级提供了新的参考。
该项目围绕智能驾驶、智能交互和智能互联三方面技术领域，构建了基于自动驾驶与人机共驾的端云一体化的整车平台、大数据与人工智能的学习成长平台及用户直达的服务平台三层级全新一体化电子电器架构平台，突破了适合中国特色的智能驾驶感决控、多模态的用户指令识别和主动交互、基于混合云架构的多并发接入和大数据分析服务等重大关键技术。在长安锐程、CS75PLUS和UNI-T等系列车型上应用，率先实现了L1、L2和L3级乘用车的首发量产。
“面向国六法规的机车集成控制关键技术开发和产业化应用”项目聚焦1.5L国六增压直喷高效清洁发动机自主正向开发，并打造高性能、高强度、高可靠性和高NVH品质的旗舰机型，针对国六排放法规和四阶段油耗法规，首次提出通过高效超净缸内燃烧技术直接实现国六b排放，并突破高效清洁缸内直喷燃烧系统、增强脉冲增压系统、先进热管理系统开发和发动机精益控制及集成4项关键技术瓶颈，开发了长安蓝鲸280T发动机并实现产业化应用。
2018年长安蓝鲸280T发动机不仅荣获“中国心”十佳发动机称号，目前已成功搭载新CS75、CS85、COS1°、CS75PLUS、科尚和欧尚X7等车型上市。
蓝鲸280T发动机的问世，打破了欧、美、日等发达国家主机厂及咨询公司在该领域的技术垄断，提升了发动机完全自主正向开发水平和产品竞争力，为自主正向发动机开发及产业化应用做出了重要贡献。
并且借助不同排量蓝鲸发动机的搭载，长安汽车“蓝鲸家族”规模也日益壮大，成为拉动长安汽车销量不断攀升的重要力量。截止2020年9月，“蓝鲸家族”系列车型销量已经突破9万辆大关！
面对百年未有变局 长安汽车昂扬奋发
自1886年汽车发明以来，汽车产业已历经多个阶段，汽车科技含量不断提升。
进入21世纪，面对互联网、新能源、大数据、人工智能等新科技的飞速发展，汽车产业遭遇了自诞生以来前所未有的大变局，无论是汽车产品的形态，还是行业的生态都在发生深刻变革。
如何在产业内部快速升级、外部科技变革持续的大环境下谋求新的发展，实现新的突破，已经成为几乎所有汽车企业都要面对的艰巨课题，同时，这也是对汽车行业内部工程师、技术工作者新的挑战。
同时，在第三次创业-创新创业计划指导下，2020年，长安汽车还将建立1个客户体验中心、5大体验研究基地，打造千人级客户体验团队，形成千万级客户体验大数据。到2025年，将建立5个全球体验中心、9大体验研究基地，打造万人级客户体验团队，形成亿级客户体验大数据。
面对百年未有之大变局，面对“新四化”的风起云涌，汽车产业又走到了关键时刻。而事实和经验一再证明，唯有强化科技创新能力，提升自主研发水平，汽车产业尤其是自主品牌汽车产业才有希望和未来。
此次“中国汽车工业科学技术奖”颁奖典礼的举行，不仅展示了中国汽车产业近年来所取得的最新成果，也是对包括长安汽车在内的所有参与者的鼓励和肯定。
在此次大会的激励下，未来长安汽车必将在技术研发领域，取得更多的创新和突破，向着世界一流汽车企业的目标大步前进。