尊重生命，就是尊重全人类的道德底线，也是科技发展进步的底线。
最近几天，特斯拉公关团队火力全开，以极其专业的技法试图转移矛盾焦点，并抢夺他们自以为的道德高地，将自己描绘成维权事件的受害者之一。貌似温情的公关表态绵里藏针，气质上依然维持着恃强凌弱优越感，手段花样翻新却唯独没有任何实质性反省。
从科学角度，任何故障包括制动失效故障都可以通过技术诊断来解决，但特斯拉失灵的仅仅是刹车吗？
首先在专业水准方面，特斯拉一系列公关动作都展现了其匪夷所思的多面性。一方面，非常专业地利用各种资源带风向，手法纯熟且套路颇深；一方面百般扭捏地吸引同情和关注，行为幼稚且拿腔拿调。
所谓的专业是我们熟悉的公关套路，将矛盾转移到维权者本身，引导舆论指向维权者入场资格、所谓幕后指使者、维权诉求等非技术性问题，避重就轻转移视线；另一方面在自己微博等平台上大秀脆弱的情感阴影，晒出来历不明的网友支持外卖订单，这些来自全国各地网友订的居然熟悉每个员工的具体口味，实在低估了大家的智商。
有句粗话，猴子爬得越高，屁股就露的越明显。换句文明点的表述，欲盖弥彰反而落得个皇帝的新衣。也许确实心虚，也许真的矫情，也许是真的无知，以至于连自己都信了。
在企业精神方面，特斯拉是一家科创企业，但技术并不应该是冰冷的。特斯拉致敬的是那位与爱迪生齐名的物理学家尼古拉斯·特斯拉。对，不是尼古拉斯·肇事（赵四），是那个不顾自己生命安危在室内制造闪电物理学家，发明家、机械工程师、电气工程师。
用企业名称致敬科学狂人，马斯克的野心最近几年逐渐暴露，他的目标并非建立新能源王国，而是要征服地球甚至是外太空，他的大胆和狂妄赢得了众多粉丝们的崇拜和追随。
在马斯克缔造特斯拉生态世界的时候，消费者愿意容忍产品的缺陷不惜当韭菜，心甘情愿追随科技信仰。而这种信仰，如今正在被疯狂消费。
Go Electric是特斯拉的企业口号，但当下的特斯拉以科技巨头自居却没有任何自省，对消费维权行动采取一种所谓“采取必要行动权力“的对抗心态。无视用户的生命权，无视技术隐患，企业口号改成Go Dead似乎更符合他们的气质。
在道德底线方面，企业公关行为理论上与技术诊断存在一个时间差，公关行动的目的是在舆情出现时缓和矛盾，并为技术诊断和出台解决方案争取时间。我们暂且不带任何情绪地判定特斯拉并不冷血而是慢热，姑且认为他们也正在探索问题根源，但公关团队的表演确超越了职业操守的范畴，手段恶劣且低级，充当了在风口起飞的队友。
当初，特斯拉Model S全球接连出现多起自燃事故，用户以生命的代价促进了其电池技术的革新。技术进步肯定会付出代价，但消费者就应该是那个代价吗？在这个世界上难道还有什么比生命更重要吗？尊重生命是人类道德标准的基本底线。
如果把发生自燃事故甩锅给国家电网或者用户使用不当，那特斯拉的道德底线在哪里？诸如此类，一次次被打脸却不反思的底气又从哪里来？
永远不要忽视来自消费者和民间的声音。此次刹车失灵事件引发了全网有关特斯拉软件系统底层逻辑的思辨。有一种说法值得探讨：当一整套操作系统采取分时机制来处理多端口指令集时，必然出现优先级的差别。特斯拉操作系统的底层是Linux，本质上与Windows、安卓或者苹果iOS一样。
通俗点说，我们用手机的时候，不确定哪个程序会卡，希望没能卡住特斯拉的刹车指令集。科学点说，在特斯拉软件系统当中，智能驾驶、制动、动能回收等几个关键指令集，是否存在逻辑上的BUG？
众所周知，车规级系统以及芯片的安全标准，远高于消费级。有专家认为，特斯拉的系统和芯片可能并非车规级，而是消费级。而制动指令在大部分汽车产品中的优先级最高，激进解决方案甚至是将制动指令集优先于所有智能控制系统。这个道理特斯拉应该品一品。
从全球范围内看，所谓偶发的刹车变硬并非偶发，特斯拉的算力自信在公关团队嘴里的“极少数“面前极端脆弱，秒级毫秒级的制动失效就会致命。显然，作为硬件供应商的博世不想背锅，特斯拉又要甩锅给消费者吗？即使特斯拉的工程师们可能还处于迷糊的状态，至少要拿出一个科学严谨的态度。
我们十分肯定，特斯拉的工程师们并非无知，只是对于可能存在的BUG无法实时监测。事实上，特斯拉的问题不仅是特斯拉的问题，而是全人类接下来要面对的问题。在智能化、人工智能等技术发展的过程中，必然要面对各种可能性。所以，特斯拉应该保持一个开放的心态，让技术探讨代替人身攻击，用科学替代傲慢，用理性替代矫情，这是一种美德。
为什么全球75%的汽车企业的230种车型选择了实时系统QNX作为底层架构，把关乎生命安全的优先级指令集作为系统考量的最关键指标？核心是对用户的尊重，对科学的尊重，对生命的尊重。
尊重生命，就是尊重全人类的道德底线，也是科技发展进步的底线。
最后，我们还想追问特斯拉，你们的底线是什么？至少从现在的一系列表演来看，除了刹车失灵之外，你们的专业力，企业精神和道德底线，是否也因为“优先级“的问题系统性失灵？