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如果问近几年最火热的行业是什么，相信会有不少人回答——造车。的确，这两年，华为、小米、苹果、百度、阿里巴巴等众多企业集体跨行涌入了新能源汽车领域。近期有内部人士爆料，360将入股哪吒汽车，成为该公司的第三大股东，也要来新能源汽车行业掺和一下。
昨日深夜，360公司针对此事做出了回应，投资哪吒汽车是360布局新能源汽车领域的意向之一，现阶段涉及的意向书并不具备法律效力。
360公司表示，2020年初就已经有了造车打算，并且成立了项目组。在调研过高合、天际、零跑、哪吒和奇点等汽车品牌之后，360决定和哪吒汽车合作，原因是哪吒汽车定位更加亲民，符合360的市场预估。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的品牌，合众成立于2014年，哪吒汽车正式成立于2018年。目前哪吒汽车已有三款量产车型在售，价格从6.68万元-19.98万元不等。
尽管360这几年冷寂了许多，但当年的3Q大战，还是为他攒下了不少人气和热度。说来也巧，在昨天的北京大学光华管理学院、腾讯公司战略合作发布会上，腾讯高级执行副总裁汤道生刚重申了腾讯的立场，不会做整车汽车，只会在软件层面给予车企支持。到了深夜，360公司就发表声明，确认将参与造车。
不过话说回来，自己参与造车的风险实际上非常高。新能源汽车属于新领域，头部化并不严重，确实是新兴车企的机会。然而资金雄厚的老牌汽车早已开始研发新能源技术，苹果、小米、阿里巴巴、百度入局之后，整个新能源领域已经成了一片浑水，哪个车企都不敢保证自己能够笑到最后。
现在新能源汽车还没有普及，等待10年之后，新能源汽车取代燃油车，那些竞争力不足的车企都面临淘汰。所以也有一些企业选择不自己造车，而是作为生态链供应商存在，比如华为、腾讯，其中华为的自动驾驶技术、车机系统已经得到了车企认可。
显然，腾讯选择与华为走类似的路，这种方案可以减少研发投入，规避风险。小米、360则选择了参与造整车，前期投入和风险比较高，一旦成功了，利润也会更高。10年之后，全球将陆续禁用燃油车，到底哪些车企能够成功，让我们拭目以待吧。
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