自从C919全球狂卖上千架之后，美国波音这次又摊上大事了，生产的900架波音客机必须立即停飞接受检查，这次下达停飞命令的是美国联邦航空管理局，看来这次美国人终于对自己人下手了，波音这次又要倒大霉了，原来继波音737MAX事件之后，波音787宽体客机也陷入粗制滥造的漩涡，果然是一波未平一波又起，而C919则趁机卖出了上千架，看来还需要感谢波音的神助攻。
波音是当今世界上最大的航空巨头之一，纵观全世界，除了欧洲空客公司以外，还没有哪家航空制造商敢跟波音较量，这家公司不但承接全球范围内的客机生产业务，同时也是美国军方的主要合作对象，每年都会为美国军方提供大量武器装备，深受美军的信赖，按道理如今正是波音大展宏图的时刻，为何却会面临各种各样的难关呢？
其实波音如今所面临的难题完全都是它自找的，而且这些问题都与安全问题有关，作为一家客机制造商，如果波音不重视自己产品的安全性，如何让乘客安心乘坐波音的客机呢？此前波音737MAX陷入丑闻就是因为安全问题，接连两起空难事件让全世界不得不质疑这款飞机的安全性，然而波音一开始还矢口否认自己的飞机没有问题，最终面对欧盟公布的证据，波音才不得不面对现实，然而却始终没有正面道歉，波音737MAX也开始面临世界范围内的退货。
然而这架飞机问题还没有解决的时候，波音787如今又面临新的问题了，这款飞机如今被曝出严重的制造缺陷，其采用的零部件不符合安全标准，并且波音787在生产过程中飞机布满各种碎片，很容易因此而引发火灾，所以接下来全球范围内的波音787客机可能也会面临停飞危机，面对两款主力机型接连遭遇停飞之后，波音的业务也将受到严重影响。
值得一提的是，在波音737MAX曝出问题之后，C919的订单突然大量增加，这款客机作为国产首款大型客机，无疑承载着国产客机走向国际市场的希望，C919在设计时采用西方标准进行设计，无论是安全性还是舒适性，均能够满足各国要求，如果波音787出现问题，无疑再次给了中国机会，因为中国跟俄罗斯之间正在合作研制CR929宽体客机，看来要加快这款客机的研制进度了，将来波音787的市场空缺，完全可以由这款客机填补。
波音接二连三出事也给全世界提了一个醒，那就是必须重视客机的安全性，在设计以及生产客机时，必须做到一丝不苟，绝对不能够让存在安全隐患的客机出现在市场上，每一家航空制造商都应该对乘客负责，如果都跟波音一样，那么最终很难避免倒闭，绝不能重蹈波音的覆辙。