正在建设中的深中通道。
10月12日，由交通运输部主办的“平安百年品质工程”建设推进现场会在广东召开，与会代表受邀观摩公路水运工程建设安全海上综合应急演练。记者从会上了解到，广东继建成港珠澳大桥、南沙大桥等一批具有“品质工程”特质的世纪工程后，深中通道通过创新和研发在全项目推行“智能建造”。
作为粤港澳大湾区核心工程，深中通道集桥、岛、隧、水下互通于一体全长24公里，双向八车道，是当今世界难度最大的交通基础工程之一。在岛隧工程方面，首次在国内重工业领域推行钢壳智能制造“四线一系统”，提升焊接质量；自主研发钢壳沉管混凝土智能浇筑装备及控制系统，破解自密实混凝土浇筑难题；研制世界首艘沉管隧道基础自升平台式快速碎石整平船专用装备，解决基槽大回淤难题；研发世界首艘沉管运输安装一体船，解决沉管长距离浮运和横拖难题等。在智能装备助力下，深中通道已完成4个海底隧道沉管管节的安放，创造了一个月沉放一个管节的“深中速度”，安装精度达到世界先进水平。
桥梁工程方面，深中通道精心打造钢箱梁智能制造生产线，采用全熔透焊接技术，创新用一体化设备完成U肋与钢板的组装与焊接工艺，有效解决正交异性钢桥面板疲劳损伤通病问题；研制多功能一体化智能筑塔专用设备，实现桥塔工厂化建造；建设智慧梁场，实现预制场工装设备全面智能化、工序卡控智能化、施工管理精细化等。目前，深中通道主跨1666米的海中超大跨径悬索桥伶仃洋大桥等桥梁工程建设稳步推进中。
目前，深中通道建设稳步推进。桥梁工程关键控制性工程伶仃洋大桥正在进行桥塔、锚碇施工，西人工岛完成了暗埋段隧道施工，正在进行岛上敞开段隧道施工以及岛壁抛填作业，沉管隧道管节预制工作有序推进，正在准备第五个管节沉放对接。(记者 姚嘉莉 通讯员 粤交综 粤交集宣 岳路建 文/图)