熟悉金庸小说的朋友们都知道在《射雕英雄传》中周伯通有一项自创的绝技叫左右互搏，可以一手画圆，一手画方，意在一心二用，从而互相促进，共同提高。
车夫最近就发现上汽集团也在修炼此项技能，刚在《蔚来的车型已成为标杆，又多了一个“追随者”——上汽ES33 》这篇文章中介绍过上汽乘用车R品牌推出的ES33，
又发现另一边上汽集团与张江高科、阿里巴巴共同成立的智己汽车推出了L7，虽说在造型和配置上与ES33略有差异，但“精神内核”是一致的，竞品都是蔚来的ET7。
智己L7定位于纯电动中大型轿车，车身的长宽高尺寸分别为5098/1960/1482mm，轴距达到3100mm，车身长度与蔚来ET7一致，但轴距比蔚来ET7还要长40mm。
智己L7的前脸也采用分体式大灯，并且造型狭长犀利，上下灯组共同组成了“∑”造型，对于这个造型玩的比较好的是东风风神奕炫家族，开在路上确实很吸睛。
不过智己L7对前大灯也玩出了花样，内部有一块260万像素DLP显示屏，可以与前后车及行人进行交互，投射各种表情和符号，上一个这么玩的是高合HiPhi X。
同时智己L7在内饰的大屏上也是紧追潮流，拥有四块高清大屏幕，总尺寸达到了39英寸，在Incell技术的加持下，让观感更通透，还可实现智能升降，跨屏互动。
在配置上，智己L7可以说是堆砌到极致，全车配备有22个顶级声学扬声器、4个高精度语音麦克风、1120瓦功放功率组成的音响系统，触摸控制的方向盘等。
并且智己L7的这个座舱是IPD智能驾驶中心、ICC 智慧计算中心、ICM 智慧座舱中心、IMATE 智慧伙伴“四位一体”，犹如一台移动的超级计算机，带来满满的科技感。
有了以上超强的计算能力，智己L7在智能自动驾驶方面也是实力强劲，除了跟蔚来ET7和上汽ES33一样提供了一套两颗1550nm波长的激光雷达感知方案之外；
它还有另一套标配的以高清摄像头为主的视觉感知方案，配合英伟达 Xavier芯片、高精度IMU、高精地图等，也能实现全场景、超视距全路况的感知。
并且与上汽ES33一样，在上汽零束SOA软件平台的帮助下，智己L7也能根据消费者的个人喜好强化特定性能，打造专属自己的应用场景，实现“千人千面”状态。
最后在动力方面，智己L7采用前后双电机布局，提供动态四驱系统，整套系统最大功率400kW，峰值扭矩700N·m，官方百公里加速时间为3.9秒，动力迅猛；
同时电池也是两个版本，提供了93kWh超大容量电池，续航里程达到615公里，后续还将提供115kWh掺硅补锂电池，其最高支持近1000km的续航。
此外，智己L7与蔚来ET7和上汽ES33不同的是，它还支持无线充电功能，这个可就更厉害了，在专属车位上停好后，就跟手机无线充电功能一样了。
车夫点评：随着智己L7和上汽ES33的推出，可以发现上汽集团在电动化转型上的决心，但也存在一个隐忧，那就是堆砌了太多配置，核心竞争力并不那么显著，大家怎么看呢？