专享订单
路好远
路好绕
晚1分钟
就要扣5元
不接订单
怕被扣
怕被罚
平台1单
仍要扣2元
达达快送
骑手们左右为难
骑手们心里好苦
入伙时
协议说“自愿抢单”
入了伙
声明里“解释算法”
强制派单？
霸王扣款？
伤伤伤
骑手的血汗钱
又被“薅羊毛”？
近日，同城速递平台“达达快送”的骑手们反映：
打开达达APP，平台常常自动弹出专享订单，当这些配送单与骑手当前的路线不顺路时，有的骑手会选择不接单。然而，这不接单的代价就是一单罚款2元。
不少骑手质疑，达达平台告诉骑手“不会强制派单”，但目前针对专享订单的“不接就罚”规则，显然与达达平台宣称的“自愿接单”背道而驰。每天狂奔来的血汗钱，真是“躺”着都被扣！
骑手诉苦
接单要罚不接也罚
达达骑手小魏告诉帮忙君，达达的工作模式是骑手“自愿抢单”，一般他会在早上接好今天要跑的大部分配送单。
“先跑哪个，后跑哪个，我们都规划好路线的。”小魏说，在他一天跑单8小时的情况下，弹出的“专享订单”大概有三四单。
为了多送几单，大多外卖骑手都会争分夺秒
这些单子基本有两种特点：
■ 要么是与骑手已接单的路线不顺路；
■ 要么是特别偏远、或者电动车不方便行驶的地方。
如果绕路配送“专享订单”，大概率会出现超时配送的情况。
超时
1分钟
扣款
5元
这意味着
超时会被罚
不接也会被罚
左右
逃不过
平台的罚
达达骑手不接专享订单，就会被平台罚款
骑手们诉苦：为了躲避“专享订单”，他们只能减少打开APP的频率。
小魏说:
一单扣2元看似金额不大，但积少成多，若一天收到5个“专享订单”，全部不接的说要扣掉10元，等于一个单子白跑。即使申诉系统也没有任何反馈。
平台声称
依照算法实时派单
帮忙君查询到，达达平台的运营方是上海趣盛网络科技有限公司，于2014年在上海成立。
在网上，许多达达骑手吐糟过专享订单的“游戏规则”，认为——
平台制定
所谓罚款措施
太“霸王”
根本是
强制派单扣罚
血汗钱
帮忙君注意到，“我是达达”微信公众号在9月18日推送的一篇文章中，解释了专享订单的派单原因，却一字不提罚款问题。
达达在公众号上的解释
达达平台在文中说明：
■ 专享单是咱们平台依据实时情况和算法，寻找最合适的骑士进行派单。
■如果遇到超过2公里的专享订单，意味着您手头正有一个同方向的订单，送完该订单后，距离专享订单的取货地较近；
■ 或者是因为您定位漂移，导致定位漂移的原因可能是手机信号弱，此时坐标定位与实际位置有差距。
对此，骑手们无法认同：
不管定位是否漂移，自己已经失去了接单的自主选择权，更何况弹出的专享订单与手上接的订单不同方向、距离过远。
协议写明
时间任务自由安排
昨天，帮忙君下载了达达快送骑士版APP。在注册账号时，APP首先会要求使用者点击同意注册协议。
应用宝平台显示，达达骑士版APP已有超300万次下载
帮忙君注意到，该协议中称——
达达平台不会为您强制派单，对您每日的工作时间和工作任务无强制要求，您可以自由、灵活安排，并自愿决定是否抢单。
达达App在协议里称不会强制派单
但整个协议中并没有涉及关于专享订单的具体条款。
律师说法
协议里若无约定
强制派单属违约
上海申浩律师事务所律师张鹤生认为：
■ 有部分订单骑手都不接，而平台又不能不配送，导致出现了上述平台强制派单的情况。
■ 骑手在注册配送APP账户时，一般会有默认同意协议的步骤，协议里有接单以及惩罚措施方面的约定。若协议里对强制派单没有约定，则平台这样的做法属于违约（违反关于自由接单的约定）。
张鹤生律师建议，配送平台主动优化派单流程，比如针对没人接的订单，能否多些红包奖励？从机制和算法上改变，减少强制性扣罚，别让骑手们流汗又流泪。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 夏一韵
摄影 | 网一络 陈梦泽
编辑 | 胥柳曼 钱俊毅 姚储杰