长江日报5月7日讯 站在汽车产业百年变局的新十字路口，已经走过52年历程的东风公司，踏上了“十四五”的新赛道。
4月17日，在上海1862时尚艺术中心，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）举办东风汽车品牌春季盛典。
“十四五，东风将把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，用科技打造全新的东风。”东风公司董事长、党委书记竺延风说，“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”成为东风全新的定位。
东风公司董事长、党委书记竺延风发布东风全新的企业定位。
手握一大批关键核心技术，东风转型有底气
上海1862时尚中心，由上海船厂改建而成，已有160年的历史，外表朴素、淡雅、低调，内里科技、时尚、前卫。
在这里，东风公司面向“十四五”的“东方风起”计划发布，打造整车、科技和服务“三大事业群”，实现3个“100万辆”目标，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业TOP3。
在这里，东风公司发布“跃迁行动”计划，聚焦新能源和智能驾驶，“谋求跨越式前进，致力于打造技术产业化，建立起新的竞争力，成为赋能汽车行业的科技型企业。”
东风公司副总经理、党委常委尤峥发布东风科技创新“跃迁行动”。
“‘东方风起’计划，是东风开创未来的全新出发。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，这是东风公司面对全球汽车产业变革，结合自身实际提出的创新革命，也是东风公司面向“十四五”、迈进新时代绘制的新蓝图。
作为一家有着50余年历史的汽车企业，东风公司走出深山，“站在山巅看世界”，在其前行的道路上，一直在不断地挑战自我、超越自我，为融入新发展格局积淀力量。
特别是“十三五”期间，东风公司面向汽车产业“五化”趋势（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化），立足于自主创新，率先开启新一代汽车技术革新，投入800多亿元用于研发，掌控了新能源、智能网联、自动驾驶等领域的一大批关键核心技术，拥有面向未来的更扎实技术积淀，应对消费者日趋多元的用车需求也有更多的底气。
在“三电”领域，东风已经建设了两大新能源产业园，全面自主掌控三电核心总成技术，并进行产业化布局，这些关键核心技术包括安全可靠的电池系统管理技术、行业领先的IGBT封装集成技术、高度集成的多合一电驱动总成技术、全球领先的高效扁线电机技术等，并持续加速迭代升级和行业推广应用。
通过完全自主、正向研发，东风公司打造出原生智慧新能源专属ESSA模块化架构。该架构具备超强兼容性、多维度可拓展性，可快速推出不同级别、不同车身、不同动力系统的新能源产品，满足客户多样化需求。基于这个模块化架构，已率先推出岚图品牌车型。
氢能方面，东风完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动，推出了110kW 6X4氢燃料电池牵引车，即将在武汉、佛山率先示范运营东风风神AX7氢燃料汽车。
在智能网联领域，L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等实现了不同场景下的运营。
“十三五”期间，东风公司累计销售1930万辆汽车，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆。
截至2020年底，东风公司累计拥有有效专利10238件，注册商标2072件，拥有公司核心技术秘密1041项。2020年，东风在燃料电池新能源、智能网联、自动驾驶等核心技术领域开展知识产权布局，发明专利申请受理实现历史性突破，全年共计申请发明专利3048件，位居汽车行业第一。
基于自主创新结下的硕果，东风公司有了向科技型企业转型的底气。竺延风表示，东风将应势而动、顺势而为、乘势而进，“努力向科技型企业转型，用科技打造全新的东风”。
新能源、智能驾驶“跃迁”，东风转型有勇气
东风公司体量庞大，在悲观者看来，东风向科技企业转型，类似于“大象转身”。
其实，在东风公司的发展道路上，从来不是一帆风顺。50多年来，东风人一直以滚石上山、爬坡过㰞的勇气砥砺前行。
“东风就像一幅水墨画卷，历经各种沧桑，也沉淀下了深厚的底蕴。今天东风人的使命，就是要在这幅水墨画卷上重新调色，使她的色彩更加亮丽，尽管这一过程充满挑战，但我们有这个雄心和信心。”竺延风说。
聚焦新能源、智能驾驶，东风公司制定“跃迁行动”。
跃迁，是跳跃式的变化。跃迁行动，是东风公司向科技企业转型的发展路径。
新能源领域加速新能源核心技术的迭代创新。2024年，实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。其中，东风正在打造中央集中式SOA电子电器架构，是面向未来智能网联汽车系统的高级解决方案，将于2022年底在岚图的第三款车上实现搭载量产；东风将持续研发行业领先的补能和换电技术：超级快充技术，充电10分钟行驶400公里；覆盖多场景、多车型的共享换电技术，推动换电技术标准化；氢能方面，未来三年，东风还将推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。
智能驾驶跃迁行动，东风将加快新技术的创新及应用，实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。其中，商用车领域，东风致力成为智慧物流的先行者，东风无人驾驶品牌“无限星”将实现由封闭场景、半开放场景向全开放场景延展的商业化示范运作，成为无人化智慧物流整体解决方案的领航者；乘用车领域，东风致力探索“下一代智慧汽车”应用场景，推动自动驾驶技术持续迭代升级，加速自动驾驶技术商业化落地，构筑未来汽车生态圈，L4级自动驾驶汽车，东风Robotaxi，搭载“5G+北斗”定位，定位精度达到厘米级，真正实现V2X万物互联。
传统动力持续迭代升级。继在商用车领域发布了龙擎动力总成品牌后，东风在乘用车领域首次推出了马赫动力品牌。马赫动力包含发动机、变速箱和混动动力关键总成。发动机产品覆盖1.0L-2.0L多款机型，变速箱产品包括6档和8档湿式双离合变速箱。混动总成C15TDR+HD120动力性提升30%以上，热效率达到41.07%，下一代机型目标是45%、环保排放达到国七标准。
集跃迁行动领先技术于一身的东风风神全新一代概念车eπ2021，作为智慧纯电动SUV，eπ2021源自SOA架构，具备领先三电与高压的快充技术，达到L4级别自动驾驶技术，可实现“人-车-路-云”万物互联。
东风风神全新一代概念车eπ2021。
在2021上海国际车展上，岚图汽车首次参展，与国内外知名豪华汽车品牌同台打擂，吸睛无数。在尤峥的眼中，未来东风品牌向上发展，岚图汽车重任在肩。作为东风旗下高端新能源品牌，岚图是东风产品创新、服务创新、科技创新的一个重要载体。
站在“十四五”的历史关口和时代前沿，东风公司聚力自主创新，加大技术攻关力度，推动“五化”归一车，一车通“四网”融合发展。
“我们将聚焦整车、科技、服务三大业务，加速转型，朝中高端、绿色、智能方向全面焕新。其中，岚图作为乘用车领域的战略品牌之一，将助推东风在中高端市场取得突破，推动品牌整上。”尤峥说。
2021上海国际车展东风汽车展馆。
作为中国造车新实力的岚图，在过去的9个月里，从2020年7月品牌战略发布到2020年12月首款量产车型岚图FREE正式亮相，再到2021年3月底直营店开业和预售开启，岚图跑出了东风新速度——岚图速度。
基于类似的理念，“十四五”期间，基于全新的平台架构，东风公司还将推出一个高端电动越野品牌。
向科技企业转型，是使命，是责任，是担当，东风公司正在践行，推动创新技术、创新产品从过去的示范运营、测试、探索，向商业化运营、规模化运营转变。
“东风将在更广泛的产业链范围内，跟国内外可开放资源合作，把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长，带动全价值产业链共同开发核心技术。”竺延风表示。
（长江日报记者 李金友 涂静）
【编辑：肖翩】