5G以高速率、低延迟、高带宽而著称，这不仅将给移动电话行业带来巨大变革，而且也促进汽车大规模联网迅速发展。根据 Gartner的预测，2020年，全球将有6000万的联网汽车，而在未来4年，这一数字将达到2.2亿。华为5G改变汽车模式华为是5G技术的领头羊，坐不住了。日前，华为官网发布消息称，将与一汽集团、长安汽车、东风汽车、上汽集团等首批18家合作车企组成“5 G汽车生态圈”。在华为看来，5G汽车生态圈的建立，是为了加快5G技术在汽车业的商业化进程，共同打造5G汽车。《长江商报》指出，此时华为与汽车界的抱团发展，颇有抢占5G落地市场的意图。到目前为止，包括百度，腾讯，阿里在内的众多互联网技术服务平台都进入了这一阵营。随着5G落地，将加速自动驾驶+智能汽车时代的到来，甚至改变未来汽车生活模式，对包括华为在内的5G技术合作伙伴来说，将是一个巨大的商机。
汽车和互联网相结合汽车厂商联合互联网巨头成为行业趋势，推出“5G汽车生态圈”并非偶然，而是汽车行业对其寄予厚望。在过去的两年里，汽车消费市场遭遇了增长天花板，汽车销售大幅下滑，制造商的利润也急剧下降。据中国汽车业协会发布的2020年汽车市场预期，乐观估计，如果国内和国外的疫情得到有效控制，今年国内市场销售将下降15%。产业的“寒冬期”，产业链的相关企业也开始“抱团取暖”，力图寻求更多的增量市场。正是在这样的背景下，汽车联网对于汽车业和人们的出行、交通来说，是一个新的起点。广汽新能源总经理古惠南表示，未来新能源汽车的核心竞争，并非三电所能取代传统意义上的汽车的功能，而是智能科技，这一观点也得到业界的广泛认同。
智能网联汽车将大变革这些年来，因特网、科技企业和汽车制造商的关系越来越密切。吉利控股集团主席李书福出席了2019年百度 AI开发者大会，并与李彦宏共同宣布百度和吉利控股将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等 AI技术的应用方面开展全面的战略合作。另外，上汽与阿里巴巴合作造车，富士康也与腾讯和和谐汽车进行合作。随着5G商业场景的加速落地，5G汽车也将迎来快速发展。预计从2020年到2025年，5G将直接带动1.3亿辆智能网联汽车，超过万亿的产业规模。专家认为，随着5G技术与汽车行业深度融合，汽车企业也将迎来新一轮的大变革。
所以，要想在市场中赢得话语权，就必须始终保持技术领先优势。
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