近日,滴滴“悄悄”干了件大事:北京小桔国际旅行社有限公司注册成立,程维为实际控制人。此举标志着,滴滴开始在旅游业落子,共享生态持续扩展边界。
回看过去几年,共享经济企业的多点布局成为常态。Uber领跑出行市场,Airbnb造福了五湖四海的旅客,滴滴接连布局跑腿、旅游业务……虽然各国互联网发展程度不同,但消费者生活刚需却越来越趋同,成为共享经济在国内成功“复制”的大前提,新的故事也由此展开。
共享经济缘起 市场需求的普遍存在
Airbnb与Uber的走红,是各国用户“住”、“行”刚需同质化的最佳体现。
2019年Airbnb网站在全球81000多个城市列出了600多万套客房、公寓和住宅。自2008年以来,平均每晚有200万人在Airbnb登记的房产里休息。Airbnb的CEO布莱恩·切斯基曾讲过:“Airbnb就是一个网络,纽约的租客回到家乡后,可能摇身一变成为房东,这使得我们的服务很容易扩散。”
而Uber更是大肆出击,在各个国家都拉开战线,分析公司SimilarWe跟踪171个国家/地区Android设备上的出租车应用程序的覆盖范围和使用情况。结果显示,Uber是世界上大部分地区的主要出租车应用,包括北美的所有地区以及欧洲、非洲和南美洲的大部分地区。
从“先行者”Uber与Airbnb身上不难发现,正是由于打车与住宿难题发生在世界的各个角落,人们的生活需求日趋一致,才给共享经济企业发展创造了空间。Airbnb与Uber的成功,也成为共享经济的成长样本。
数字支付铺路 共享经济走上“加速带”
如果说移动互联网的发展,为共享经济的供需两端提供了更高效的连接。那么,移动支付技术与伴生的征信机制,极大地降低人们参与共享经济的成本,让多点布局成为共享经济的备选项。
以前租赁房屋或者单车需要押金和身份证,现在,随着第三方支付代表支付宝和微信支付的流行,极大简化了租赁流程。
有业内人士直言,“智能设备和移动支付的普及程度,是共享充电宝生存的基础,无智能设备,充电需求无从谈起,而没有移动支付,共享充电宝企业可以说举步维艰。”
正因如此,共享经济企业与数字支付企业的合作相当紧密。近日,支付宝芝麻分进行了升级,凡是达到550分的用户,均有机会免押金使用共享充电宝街电;而且,晚上充电没有办法归还,可一键暂停计费,第二天免费归还。
其实,早在2017年9月30日,陈欧旗下共享充电宝品牌街电,就在全国范围内接入了芝麻信用,让支付宝用户可以免押金租借充电宝。2019年1月份,街电又接入微信支付分,在部分城市提供免押服务。
2020年3月,王兴掌舵的美团再度进军共享充电宝,打的也是免押金。据媒体报道,美团共享充电宝为用户提供免押金的优惠政策,只需 “美团信任分”达到一定分值即可,可以看出,美团走的也是数字支付和信用机制。而共享充电宝之外,美团在共享单车领域,也展开了深入布局。
对用户需求的深度洞察,数字支付的发展等,都只是共享经济快速发展的促进因素,随着市场竞争愈发激烈、接近饱和,越来越多的共享经济企业都认识到,只有为用户提供更多价值才能找到新的增长点。
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