阿迪能否打破耐克在顶级竞速跑鞋市场几乎的“垄断地位”？

　　阿迪达斯今年日子并不好过，其库存大约达到16亿欧元，据悉可能需要长达一年的时间，来清理过剩的库存积压。

　　但作为体育装备巨头的阿迪达斯也深知只有不断加强研发，推出更多面向市场和用户需求的装备才是走出困境的王道之一。

　　近年来，以NEXT%为代表的“厚底＋碳板”跑鞋科技赚足了眼球，并使得众多品牌比如 NewBalance、HOKA、SAUCONY、ASICS、BROOKS 等品牌纷纷加入“厚底＋碳板”大军。

　　而阿迪达斯仅仅推出了鞋底偏薄的AdiZeroPro，市场反响度一般，说是上市了但市面上看不太到。

　　有些落下步伐的阿迪终于推出了adizeroadios Pro，加入“厚底＋碳板”厮杀大军。

　　虽然第一眼看去，你会发现就是已经不新鲜的厚底跑鞋，但被阿迪寄予厚望的 adizeroadios Pro 仍然加持了众多高科技元素，且设计独到新颖，不可能是NEXT%的翻版。

　　这款跑鞋最独到的设计就是根据足底五块跖骨，设计出了五根碳纤维条作为模拟跖骨的抓地蹬伸设计，不得不说这样的设计非常创新。

　　根据阿迪达斯的测试，这样的设计能够为前脚掌提供很好的刚度，刚度越好则回弹就越充分，这样就大大减少了能量损耗，还减轻了重量。

　　精英选手本身就是前脚掌落地同时前脚掌蹬地，给予前脚掌更多支撑回弹也许是阿迪这款跑鞋的设计思想，阿迪达斯这次的5根碳棒设计会让人联想到金刚狼或者外骨骼，这个设计也是这双鞋最大的设计亮点。

　　其5根碳棒的设计是否优于耐克等品牌所采用的勺型碳板设计，我们拭目以待。

　　同时adizeroadiosPro在鞋跟处仍然内置于一块碳板，这也就意味着阿迪达斯采用了两种碳纤维材料，一种是板型，一种是棒型，脚跟处的碳板发挥的主要作用就不是回弹了，而是稳定防扭转，也即属于调节型碳板，而五根碳棒的设计则是发挥推进作用。

　　而阿迪达斯采用两种碳纤维材料，是否符合国际田联年初所做的跑鞋规则——鞋底只能使用一个嵌入板，使用超过一个以上的嵌入板将被视作违规，当然，阿迪前脚掌所采用的五根碳棒设计也许并不属于碳板构型，这也许算作一个擦边球吧。

　　新款跑鞋中底部分采用了adidas 迄今最轻量化的LightstrikePRO缓冲回弹材料，其性能明显优于Boost材料，由于这款鞋复杂的碳板以及碳棒设计。

　　所以中底加厚势在必行，LightstrikePRO采用了两层设计，分别内置两种碳纤维材料，可以提供充分的缓冲效能，并提供最大化的能量回馈。

　　鞋面采用了celermesh，也是阿迪达斯有史以来最薄的鞋面材料，提供了极佳的透气性和包裹性，同时有效减轻整鞋重量。

　　鞋底在前脚掌设置了耐磨橡胶，而鞋跟采用了两片月牙形耐磨橡胶。比较有意思的前脚掌耐磨橡胶没有设计任何粗大的防滑纹路，仔细看纹路还是有但比较细，也许阿迪对自己的鞋底防滑性有充分信心。

　　整双鞋外观看上去线条感不错，不会给人臃肿感觉。

　　首个配色是较为低调“SignalCoral/White”。

　　阿迪达斯 adizero系列竞速跑鞋曾经创造过辉煌的历史，当年运动员也是穿着一水儿的阿迪跑鞋驰骋赛场，在基普乔格脚穿耐克打破世界纪录之前的众多世界纪录都是阿迪达斯 adizero系列所创造的。

　　但自从2017年耐克轰轰烈烈的破2计划后，设计独特的耐克碳板跑鞋就基本成为一线选手的首选，阿迪也从那个时候开始失意，曾经笑傲江湖的Boost中底也在新一代Pebax材料面前相形见绌，阿迪也被冠以不思进取的嫌疑。

　　创造马拉松世界纪录时运动员所穿跑鞋

　　好在阿迪达斯毕竟有着雄厚的基础和强大的研发，对手的进步更是促使阿迪达斯痛定思痛，阿迪达斯新款adizeroadios Pro跑鞋倾注了阿迪研发人员极大的心血，模拟跖骨的5根碳棒设计非常吸引眼球，研发过程中也听取了JoycilineJepkosgei、RhonexKipruto等著名运动员的反馈意见。

　　最轻和回弹最为积极的泡沫材料，提供了最大的缓冲和更多的能量储存，结合脚跟碳纤维跟板与5跟能量棒的设计，为跑者的脚提供了最佳的稳定性、回弹性、缓冲性，跑步体验相信是相当不错。

　　也是正是因为有了伟大的对手，才能促进行业发展，跑鞋科技一直在进步。