【太平洋汽车网 行业频道】我们从德国汽车零部件企业采埃孚官方获悉，该公司于2021年1月1日起将不再为内燃机传动系统研发部件，集团发展重点也将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。与此同时，乘用车传动技术事业部和电驱动事业部将合并成一个新事业部，专注于为客户提供全面的电驱动解决方案。
为此，采埃孚监事会任命目前集团乘用车技术事业部负责人Stephan von Schuckmann为集团董事会新成员，并将于新事业部成立日起接替即将退休的迈克尔•汉克尔(Michael Hankel)成为新事业部的负责人。
随着欧洲新排放标准、中国双积分政策相继落地，采埃孚作为一个以生产变速箱文明的传统汽车零部件巨头，近年也开始将重心转移至电气化。早在2016年，采埃孚就在位于德国巴伐利亚州的施韦因富特成立了全球电驱动事业部，相继还在塞尔维亚和中国新设立两大电驱动生产基地。采埃孚在2019年8月曾宣布，其已拿下来自梅赛德斯-奔驰的供货合同，前者将为奔驰EQC平台提供电驱动系统，包含电机、一档变速器、差速器、功率电子模块以及全套的控制软件。
采埃孚位于塞尔维亚的电驱动工厂
此外，采埃孚首席执行官Wolf-Henning Scheider此前表示：“我们的优势来源于百年来对汽车行业的认知储备以及对汽车技术的积累。对于造车新势力而言，如何将开发的新技术应用到整体车辆框架的复杂技术中仍是一大难题。但如果大家仔细观察，会发现这些企业有很大一部分零部件来自欧洲供应商。”由此可见，采埃孚对自身的实力很有信心，最终表现如何，值得拭目以待。（文：太平洋汽车网 黄增鉴）