电动车作为喜闻乐见的一款交通工具，因为价格比较实惠，使用比较简单，成为千禧年之后，普及速度最快的交通工具之一，如今，电动车已经成功接棒自行车，成为城市、农村都非常普及的两轮交通工具，我国也由以前的自行车王国变为电动自行车大国。
而电动自行车并不像自行车那样速度慢、安全性高，随着电动车数量的增加，电动车数量只有自行车的一半，但是事故率却高了一大截，根据公安部公布的2013年到2017年的电动车事故率来看，在5年电动车的伤亡率超过8000人，并且每年以20%的增速在提高。
安全是交通工具最为重要的原因，安全是保障老百姓出行的基础条件，所以，电动车不够安全的问题已经成为迫在眉睫需要解决的问题，近几年各地也都在为此而努力，其中除了公安部、工信部牵头制定的电动车管理方面的“新规”之外，各地也纷纷制定规则，这不，又一地电动车管理征求意见，时速、载人、戴头盔有变化，小行家带您先睹为快。
又一地电动车管理条例征求意见
近日，河北交警微发布推送了一条关于《河北省电动自行车管理条例（征求意见稿）》，正式向公开征求意见，而征求意见的时间截止到2021年5月28日。
河北其实对于电动车行业内人非常熟悉，它是与河南、山东并列的我国北方地区的三大电动车生产、销售市场之一，河北的电动车保有量、销售、生产都在我国名列前茅，据了解，就拿河北石家庄举例，市区人口500万左右，其中电动车保有量有250万辆左右，基本上每2人就有1人拥有电动车，这是远远高于我国平均每4人有1人拥有电动车的数量。
那么，对于这样的电动车生产、销售大省，出台电动车管理条例，让电动车步入规范化就十分有必要，而对于广大的车主来说，最关心的就是电动车以后上路会有哪些变化，小行家为大家介绍车主最关心的3个变化，让大家先睹为快。
车主最关心的3个变化
第1个变化：非机动车道限速15公里/小时，相信很多车主对限速只有一个25公里/小时的概念，不过，河北本次正在征求意见的电动车管理规定，其中明确要求电动车在非机动车道行驶，时速最高不超过15公里/小时，而车主也不用担心会超速，现在的新国标电动车都会有达到15公里的超速提醒，我们只要遵守规定行驶即可，当然，这样的限速势必会影响我们的通行效率，这一点无法避免。
第2个变化：电动车载人的规定，对于交通工具载人，大家都很熟悉，但电动车作为非机动车，并不是可以无条件的载人，根据征求意见稿内容，电动车只允许载1名12周岁以下的儿童，而载6周岁以下的，必须要配备安全座椅。
这样的规定，在一定程度上会影响电动车的功能，尤其是对于需要载人的车主，如果接送12周岁以上的，那么就需要考虑电动摩托车或摩托车代步，电动车不具备载人的资格，这一点变化车主要知悉。
第3个变化：电动车佩戴头盔，相比以上2点，电动车需要佩戴头盔应该是近1年宣传最好的一项规定，电动车佩戴可以降低摔伤的风险，降低伤亡率，是非常不错的防护工具，当然，如此大夏天佩戴头盔，在舒适性上对广大车主是一种考验。
已有哪些地方制定了电动车管理电动车管理条例，其实就是本地的一种电动车法规，这也是近几年各地针对于电动车加强管理主要在推进的工作，尤其是近2年，各地频繁出台了电动车管理条例，那么，现在有哪些地方已经制定了电动车管理条例了呢？
已经制定的电动车管理条例的地方包括不限于：“浙江（2020年7月1日实施），江苏（2020年7月1日实施），南宁（2020年9月1日实施），湖南（2021年3月1日实施），海南（2021年3月征求意见），郑州（2021年5月1日实施），上海（2021年5月1日实施）”，以上这些地方就是近2年制定的电动车管理条例，也欢迎大家补充。
小行家总结：最后，还是提醒广大的车主，电动车推进规范化、正规化已经是大势所趋，我们不能再拿老眼光来看电动车，更不能用一些不良骑行行为来使用电动车，而且，有的时候必定要牺牲个人的用车便利性，来成全整个道路的安全，所以，电动车制度的规范化，难免会影响到部分车主的利益，大家也做好心理准备吧。
对于以上几点，你觉得哪一点还需要完善？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。