本文转自【网通社】；
沃尔沃汽车：“我曾树立了一个小目标，2040年要成为全球气候零负荷标杆企业，今天我已迈出了成功的第一步”。
所有宏伟的计划，都始于坚定的第一步。2019年，沃尔沃汽车发布了“2040环境计划”，这家来自北欧的豪华汽车品牌致力于在2040年之前，将公司发展成为全球气候零负荷标杆企业。时间来到2020年，在7月21日开幕的沃尔沃汽车亚太区核心供应商可持续发展论坛和技术展上，沃尔沃汽车联合17家全球领先供应商，展示了其在可持续方面的创新技术与产品。从中，我们得以看到沃尔沃汽车是如何迈出这项宏伟计划第一步的。
汽车企业的节能减排，需要涉及从整车制造到汽车产品能耗等众多方面，这不仅仅体现在单纯的低油耗或者发展纯电动汽车这么简单。另一方面，作为拥有庞大产业链的汽车行业，每一个环节对车企发展都扮演着至关重要的作用。因此，要实现“全球气候零负荷”，仅凭汽车企业自身的力量也是远远不够的。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“自1972年沃尔沃作为第一家汽车企业在联合国环境会议上发表环保宣言，环境保护和可持续发展就一直是我们企业长期发展的基石。负责任和可持续的供应链体系对我们实现2040环境计划至关重要，我们将和全体供应商伙伴一起，以实际行动降低汽车和企业运营对环境的影响。”
作为“2040环境计划”的第一步，2020年开始沃尔沃汽车成都工厂已实现了使用100%可再生电力运营，这也是国内首家实现电能零碳排放的汽车工厂。据介绍，沃尔沃汽车成都工厂在整个生产和运营环节的电能，均来自可再生能源，其中包括65%水电和35%风光电。
沃尔沃汽车成都工厂
此前，沃尔沃汽车成都工厂用电环节的二氧化碳排放量约为11,000吨/年。得益于采用100%可再生电力运营，其用电二氧化碳排放量实现“清零”，成为了国内首个实现电能碳中和的汽车制造基地。
在新能源车型方面，沃尔沃汽车将于2020年下半年推出首款纯电动车型——XC40 Recharge P8。与传统燃油车型相比，纯电动车型在使用环节可以实现100%的零排放。随着首款纯电动车型即将推出，沃尔沃汽车距离“2025年全球年销量的 50%是纯电动车型”目标又迈进一步。
沃尔沃XC40Recharge P8动力电池套件
在生产制造环节，沃尔沃汽车通过旗下科技基金，对区块链技术公司Circulor进行了投资，旨在促进沃尔沃电动车动力电池原材料的可追溯性。以沃尔沃XC40Recharge P8为例，其装载的动力电池以应用区块链技术，实现动力电池中钴的全球可追溯性。
此外，沃尔沃汽车也与宁德时代及其下属电池回收企业邦普，在再生钴的应用上也做出了进一步探讨。未来，沃尔沃汽车会回收再生报废电池中的钴材料，通过再生技术将回收的钴材料重新应用于更多XC40车上，以进一步降低废旧动力电池对环境的影响，提升原材料利用率。
同样作为“2040环境计划”战略的重要组成部分，沃尔沃汽车计划截止2025年，企业总体运营（包括制造和物流）碳排放量降低25％。为实现这个目标，沃尔沃汽车与众多合作伙伴也正在开展一系列的技术创新和深入合作。
根据计划，沃尔沃汽车在2018至2025年期间，将每辆车全生命周期中的碳排放降低40%，截止2025年，与全球供应链相关的二氧化碳排放量减少25％，所有沃尔沃新车型中所使用的塑料将有至少25%来自可再生原料。
在燃油车型减排方面，沃尔沃汽车旗下XC90、XC60、S90、S60等主力车型均相继推出了插电式混合动力版本。与此同时，沃尔沃汽车还计划在传统燃油车型中逐步推广48V轻混系统。
截止到2019年，得益于全球各主要市场的强势表现，尤其是在诸多单一市场的创纪录销量表现，沃尔沃汽车已实现连续六年的销量增长。从持续向好的市场表现看，沃尔沃汽车所倡导的“安全即豪华、健康即豪华、环保即豪华”的品牌理念，正在获得越来越多用户的认可和青睐。
随着沃尔沃汽车与合作伙伴联手实现“2040环境计划”的稳步推进，以及更多可持续发展的创新技术应用，我们也期待沃尔沃汽车在未来能推出更个性化、可持续和安全的产品及出行服务方案，并最终实现全球气候零负荷目标。
（图/文 网通社 王啸辰）