2021年8月15日，2021 WRC（世界拉力锦标赛）第八站在比利时落下帷幕。在13-15日举行的比利时伊普尔拉力赛上，现代汽车WRC车队凭借现代i20 Coupe WRC的强劲实力包揽冠亚军。主场作战的比利时车手Thierry从周五下午的首场比赛开始便取得领先，并将这种领先优势保持到了终点。
现代汽车WRC车队包揽2021 WRC比利时站冠亚军
今年比利时站首次被列入WRC赛历，因此比利时也成为第35个举办WRC的国家。本站比赛作为今年的第2个铺装路面赛事，共设有20个赛段，赛段总里程达310.92公里。由于WRC第一次在伊普尔举办比赛，因此绝大部分参赛车手都没有这条赛道的行驶数据，所以这站比赛为车手们营造了一个以参赛车性能为基础的较为平等的比赛条件。
在比利时站比赛的第一天，7个赛段的比赛被现代汽车的车手们轮流霸榜，充分展示了现代i20 Coupe WRC的优秀性能。特别是Thierry从第三赛段开始到第七赛段连续夺冠，一举登上榜首，三天比赛结束后Thierry最终以30.7秒的优势领先队友Craig，夺得比利时站的冠军。
Thierry在首日比赛就建立了领先优势
这也是Thierry为车队取得的第14个胜利，领航员Martijn也赢得了加盟现代汽车WRC车队以来的首场胜利，在传奇的斯帕赛道的最后一个加分赛段（Power Stage）锁定冠军宝座后，他们用一系列令人印象深刻的“甜甜圈”漂移庆祝这场精彩的胜利。
“很高兴与Martijn一起赢得胜利，”Thierry赛后表示，“我们必须在比利时站取得胜利，不仅因为伊普尔拉力赛是我们的主场，更重要的是我们需要为车队赢得更多的积分。值得一提的是，加分赛段能在传奇的斯帕赛道上进行真的很特别，这是一个美妙的周末也是一个值得细细品味的胜利！”
Thierry和Martijn在最后一个加分赛段后用一系列令人印象深刻的“甜甜圈”漂移庆祝胜利
而对于现代汽车WRC车队的Craig和Paul来说，这是他们连续第二次参加WRC比赛，也是他们连续第二次登上领奖台，他们以出色的表现获得了第二名，帮助车队锁定了WRC 2021赛季首个分站赛冠亚军的荣誉!现代车队的另一组车手Ott和Martin周六早上在Hollebeke遭遇爆胎后，便退出了前三名的争夺，最终仅以第六名完赛，不过，他们还是凭借第六名的成绩和加分赛段（Power Stage）的优异表现为车队获得了15个积分。
Craig和Paul以出色的表现获得了第二名，帮助车队锁定了WRC 2021赛季首个分站赛冠亚军
2021 WRC比利时站结束后，现代汽车WRC车队一扫上半年低迷的状态一举拿下51个积分，将车队积分和领先车队之间的差距缩小到41分，稳居第二名。Thierry也凭借着本站的胜利追平了Elfyn Evans的124个积分，两人并列第二名，进一步缩小了和Sébastien Ogier的积分差距。WRC 2021赛季全年共12站比赛，剩下的4站（希腊、芬兰、西班牙和日本）比赛将决定2021 WRC车队和车手总冠军去向。
第九站将于9月9日至12日再燃战火，希腊雅典卫城拉力赛八年来首次回归WRC赛历，也是现代汽车WRC车队首次参加卫城拉力赛。车手们将再次迎来砂石赛道的挑战，现代汽车N品牌是否可以延续比利时站的强劲势头，让我们拭目以待。
自2015年在韩国南阳现代汽车全球研发中心正式创立以来，N品牌便融合了现代汽车全球顶尖技术的结晶。在“掌门人”Thomas Schemera的带领下，2016年，仅成立一年的N品牌高性能车便有所斩获。现代i20 Coupe WRC赛车在2016 WRC阿根廷站赛事中以优异的成绩夺取车队排名第一，并在2016年到2018年连续三年间，获得车队年度亚军的成绩，2019年、2020年更是成功蝉联车队年度总冠军宝座。现代汽车WRC车队自回归WRC战场以来一直扶摇而上，成为强有力的冠军争夺者，给全球赛车运动爱好者留下了深刻的印象。
不过，现代汽车并没有止步于WRC赛场。2018年，现代汽车基于量产车型i30，打造出符合TCR赛事（基于量产车型的房车赛事）规则的赛车——i30 N TCR，并将其出售给参赛的客户车队。结果，现代汽车i30 N TCR从它的首个赛季开始就轰动了整个TCR赛事。当年，BRC车队使用i30 N TCR参加TCR系列赛事的WTCR（FIA World Touring Car Cup，世界房车世界杯）大赛，同时摘得制造商和车手双料冠军。不仅如此，现代汽车还为北美TCR参赛车队研发了Veloster N TCR赛车。今年，现代汽车依据TCR赛事标准打造的全新高性能赛车伊兰特 N TCR，首次出战便勇夺纽博格林24小时耐力赛和WTCR双料冠军，充分印证其在赛车领域的强大实力。
伊兰特 N TCR“出道即巅峰”连获两座顶级赛事的冠军奖杯
此外，现代汽车还以厂商车队身份参与PURE ETCR赛事。早在2019年，现代汽车就在法兰克福车展上推出了符合PURE ETCR赛事的电动赛车Veloster N ETCR。该车拥有着超越传统燃油赛车的强大性能，搭载由PURE ETCR赛事方指定的高性能电机，布置在车辆中央驱动后车轮，平均功率为402hp（300kW），最大输出功率可达680hp（500kW）。在去年PURE ETCR赛事官方组织的赛道测试中，Veloster N ETCR轻松超越了冠军赛车i30 N TCR，充分展现了其无与伦比的强大性能。
现代汽车打造符合电动房车赛事PURE ETCR的纯电动赛车Veloster N ETCR
与此同时，现代汽车集团还将通过氢燃料电池发电系统为PURE ETCR赛事搭建充电基础设施，为所有参赛的高性能电动赛车提供运行保障。这套便携式燃料电池发电系统可以产生高达160kW的功率，其输出功率相当于现代汽车NEXO所搭载氢燃料电池的两倍，该系统可在一小时内同时为两辆搭载65kWh电池的电动赛车充满电。
通过全球顶尖汽车赛事的磨砺，现代汽车N品牌的高性能技术已经跻身世界一流水准。“用赛车技术打造更高品质的产品，创造更加美好的未来”，是现代汽车集团不断发起挑战的初心。