东风雷诺新闻

文丨冬树童 C今年4月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品

说同芯不同命也好，说天上人间地域魔鬼的差距也罢，东风雷诺科雷傲就是销量起不来。表哥奇骏月销量轻松过万，老表零头走路，此光景差别甚大，不免让人叹息。别的平台、动力什么的先不说就价格上科雷傲比奇骏都要贵很

每年央视的315晚会在引来众人关注的同时，也令不少企业战战兢兢。而轱辘哥昨晚早早就坐在电视机前，等着“好戏”的上演，猜想着到底谁将“今夜无法入睡”。当我们在等待汽车会是哪家品牌上榜的时候，没想到被爆的

在国内市场的所有合资品牌当中，法系车可能是目前情况最惨的，除了东风标致和东风雪铁龙还有一定的粉丝基础，东风雷诺与长安psa两家合资厂商相继散伙，出现这样的现象确实有点让人匪夷所思，按理说最早雪铁龙富康

我国人口众多，所以各方面需求量都很大。就拿汽车来说吧，现在我国的汽车保有量已经达到了3.2亿，虽然这个数字看起来挺庞大的，但以我国的人口基数来看，其实还差得很远。不少车企也是看中了中国市场这块大肥肉，

去年4月，东风雷诺突然宣布重组，这意味着市面短时间内看不到东风雷诺生产的新车。直白点来说，雷诺退出了中国市场。作为上世纪和丰田、大众等一众日系德系进入中国市场的外国车企，先入为主的优势理应很大才对，但

3月1日消息，雷诺集团宣布了重大人事任命，前大众汽车中国执行副总裁苏伟铭加盟雷诺并担任中国区CEO，并向雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）汇报，而雷诺中国首席运营官则由施戈迈

这几年中国人在选车时越来越依赖于豪车，而在众多豪车品牌BBA首当其冲，在我国豪车除了BBA之外，保时捷，捷豹，凯迪拉克等众多豪车品牌也占有一席之地。这些洋品牌在我国销量都相当的不错，备受消费者们的喜爱

近日，我们从海外媒体获得了一组全新雷诺科雷嘉的路试谍照。新车将继续基于CMF-C平台打造，目前还未确定何时发布。由于现款车型因东风雷诺的分手的缘故未能引入国内，全新科雷嘉引入的可能性较小。外

日前，法国汽车制造商雷诺汽车集团正式公布2020年业绩。财报显示，2020年雷诺集团营业收入为434.7亿欧元（约合人民币3400亿元），同比下滑21.7%；净利润亏损80.5亿欧元（约合人民币630