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汽油单价直逼10元大关的今天，一度电只要几毛钱。燃油车保养起来五油四水三滤，而电动车基本只需关注电池与刹车。燃油车烧钱且费心，但起码没有任何里程焦虑。电动车省钱又好开，但电池损耗与高贬值率，依然自带劝

众所周知，中国汽车工业起步较晚，自主品牌创业初期都离不开“模仿”和“学习”。有的喜欢拿来主义，在大浪淘沙之后早已丧失了主导权。有的坚持不懈，忠于自主研发创新，在市场中掌握着更多的话语权，奇瑞汽车就是典

【有车试驾】“3擎3挡9模11速”，这是奇瑞官方对鲲鹏DHT混动做出的一个简洁的技术解读，你没看错，这已经是归纳性极强的总结了。奇瑞这套鲲鹏e+系统由一个发动机、两个电机和一个拥有三个挡位的变速箱组成

伴随着混动技术的提升，如今很多自主品牌的插混SUV都拥有了非常出色的燃油经济性。更高的燃油经济性带来更低的用车成本，也让国产插混SUV变得越来越受欢迎，其中比亚迪宋PLUS DM-i就是一个很好的例子

当下自主品牌车企都重点发展油电混合动力系统，毕竟在未来一段时间内，混动会是纯电驱动前的重要过渡。也得益于相对更低的品牌溢价和定价诚意，国产混动SUV有着相当不错的竞争力，例如20万左右的预算，合资产品

车身有大小，油耗有高低。在传统燃油车领域，更大的车身往往伴随着更高的油耗，这使得钟爱大尺寸车型的人得忍受较高的油耗。不过，真省油插混技术的到来，实现了大车身与低油耗的统一。不信？看看以下几款国产中型插

在席卷全球的电动化浪潮冲击下，电动车成为了市场的宠儿。然而，随着电动车保有量不断增涨，充电设施数量、充电效率以及续航水平三者之间的矛盾日益凸显，电动车的使用体验大打折扣，人们不得不开始重新思考电动化的

4月26日，伴随着瑞虎8 PLUS鲲鹏e+驶下生产线，奇瑞汽车再次迎来新的传奇-瑞虎8系列强势挺进“50万辆俱乐部”。这一成就也代表着瑞虎8系列成为中国品牌中型SUV与7座SUV最快达到50万辆的车型

作为“技术奇瑞”的全新力作，奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版e+自推出以来，凭借领先的混动技术实力和非凡的性能表现，热度一直居高不下。目前该车已正式上市，共推出都市e+、风范e+、舒享e+等3款车型，售价1

由于油价不停上涨，传统燃油车的用车成本也在一天天地增加，在经常出现交通拥堵现象的市区内行驶，走走停停的驾驶方式更是让油耗陡然升高，于是，越来越多的消费者开始考虑购买一辆纯电动车替代燃油车。虽然纯电动车